Nissan Leaf, Электрокар |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nissan Leaf, Электрокар |
6.10.2009, 11:06
Сообщение
#1
|
||||
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
Прием предварительных заказов компания начнет принимать уже в начале будущей весны, а первые электромобили поступят владельцам к концу 2010 года.
По прошествии всего двух месяцев с момента первого показа в Японии, заинтересованность в автомобиле проявили более 22 000 человек, утверждает Nissan Motor. Причем эти цифры относятся только лишь к Северной Америке, рынок которой должен стать для Leaf одним из основных, но отнюдь не единственным. Японская компания заявляет, что половина из всех, кто обратился к дилерам Nissan за подробностями о первом массовом электромобиле марки, выразили желание приобрести автомобиль немедленно, или как только это станет возможным, а около 45% сообщили, что хотят купить Leaf в течение ближайших 2-3 лет. Nissan снова подтверждает, что в США начнет принимать заказы веcной 2010 года, а в свободную продажу авто выйдет к концу следующего года. При этом практически никто в США еще не видел автомобиль «живьем» - здесь его покажут только в ноябре, однако это нисколько не помешало такому количеству людей заявить о готовности купить новинку. Выпускать Leaf будут в Японии, но с 2012 года планируется наладить сборку в США. Как заявил глава американского подразделения Nissan Motor Карлос Таварес (Carlos Tavares), основной задачей является теперь развитие системы резервирования заказов с целью обеспечения минимум 20 000 заявок строго на момент выхода автомобиля на рынок. Пока еще нет точных данных о конечной цене Nissan Leaf, возможно будут уточняться и некоторые технические характеристики. На данный момент известно, что дальность пробега без перезарядки аккумуляторов составит для электрокара не менее 160 км. Зарядить аккумуляторы можно будет от практически любой розетки – таким образом, Leaf станет одной из первых массовых моделей, способных питаться от бытовой электросети. Успех автомобилю должно обеспечить и то, что по своим габаритам и философии в целом, он гораздо ближе к традиционным автомобилям, нежели большинство сверхкомпактных электрокаров, выходящих на рынок – Leaf построен на базе модели ссылка доступна только зарегистрированным/ссылка доступна только зарегистрированным. -------------------- |
|||
|
||||
29.4.2016, 0:33
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1943 Спасибо: 2512 Авто: Volkswagen Polo sedan 2014 |
Меня тоже поразило то, что в Магадане их целых два. Если разделить весь автопарк на население РФ, то Магадан даже не должен был попасть в статистику.
К примеру, в Иркутии с населением 2 с лишним ляма такой автомобиль один. И народ, харош прикалываться. За этими технологиями наше будущее. Стану жить немного лучше, обязательно куплю как второй в семье. А что? Ввозная пошлина до недавних пор была нулевая, тарифы на электричество у нас до сих пор ниже рубля за киловатт, да и климат хоть и сибирский, но не такой суровый как в Магадане. Движок обслуживать не надо, батарея если через 5 лет достигнет своего критического возраста, то наверняка на Алиэкспрессе аналог появится. gury У меня вопросы! Есть комплектация ZEO, а есть AZEO. Чем отличаются? И вроде как второе поколение отличается увеличенным пробегом до 200 км. и наличием встроенного подогрева батареи, то есть приблуды которая не дает остыть ей в -20. В общем расскажи подробнее про комплектацию и опции. И еще такой вопрос житейский, но для моего региона неактуальный. Если застрял в сугробе, как быстро батарея сядет? И имеется ли элетрообогрев лобового стекла на случай метели? Сообщение отредактировал Johny - 29.4.2016, 0:34 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:48 |