компьютерная диагностика, -глазами очевидцев:-) Опции

[power_dv]

Предупредю сразу- рекламы нет)
Здравые мысли приветствуются, критику конструктивную тоже приветствую....
Итак, попал я в лен обл из Магадана....искал работу, нашёл случайно. На сто.
Попал мне в руки сканер. Ланч мастер 431. И вот хочется поделиться своими мычлями. Если тема будет интересна - буду делиться по мере поступления...

Первый клиент приехал на ML320 мотор бензиновый...
Зацепился к нему...смотрю соленоид управлением вторичного воздуха мёртв....многочисленные пропуски зажигания....(оно и понятно 12 свечей!)))
Вылечили...чел уехал...потом говорил что она два года так не ездила! Короче чел оооочень доволен.

[power_dv]

Вообщем катался я катался на митсухе, пока у нее не стали рычаги отваливаться. Решил обмен замутить. требования от 2 литров, акпп, задний приввод. с полгода тишина была...пока не предложили форд. ФОРД СКОРПИО 1996 год. ну глянул вроде блестит)) прикольный на вид. решился. чувак с такой радостью отдал мне его.....
форд...такой форд...будь он неладен....)
катался на нем, убирал сопли. как то раз ехал бац! - заглох!!! я в шоке, никогда у меня японамама не глохла. постоял мин пять, завел, поехал....спустя какое-то время опять заглох на жд переезде.....
кое как добрался до гаража, а это 30 км по городу) полез под капот. и увидел что под капотом моторная коса просто в прах превратилась! не просто осыпалась, а именно в прах! так я близко познакоился с электрикой европеек...изготовил новую косу. вроде лучше стало.
через неделю опять умер форд, где то в частном секторе, на улице мороз 15 и я с фордом....чуть не поджог его. притащил в гараж. вынул отальную косу. а она тоже вся сгнившая. короче починил и ее....

однажды увидел его....крауна в 143 кузове.

предложил обмен.
притащили мне крауна на веревке. он два года стоял под забором. не могли завести.
завел. за час.
потарахтел он у меня 30 мин и заглох, да так что колено воротком не провернешь.....мотор в металл, контракт подкапот.
покатался на нем, в том году летом в анапу гоняли 4 человека, полный багажник. расход по трассе 9 литров на круизе. зимой катался по маршруту волгоград-анапа-белгород-волгоград. нг встретили в анапе. расход 10 литров. скорость 80-90. по М4 скорость 150-170.
приехал с поездки - акпп умерла. сняли, разобрали, помыли почистили. с москвичем одним списался, он подсказал пару моментов, собрали поставили. все огонь. теперь смело могу сказать акпп А340 гениально проста и надежна. если руки ровные.
вот такой вот краун. конечно не так красив как новые солярисы/весты. но на дороге жопы им надирает на раз-два))))
по городу расход 15.

теперь вот по диагностике

приперли мне марка 110 д4. 123свечи норм, 456 черные. кто-то до меня приговорил форсунки, и полез снимать их. сломав все шесть(((
хозяиг купил новые по 21000 за штуку!!!
собрал я значит мотор, поставил его на место. завел...а оно не работает. 123 свечи норм, а 456 черные.....
проверил все. подкинул сканер, а там время впрыска конское - 1.4 мск, вместо 0.5....нагрузка на двиг 60 процентов.....тут мне парни из москвы посоветовали выхлоп отсоединить....марк ожил!
сняли выхлоп, выпотрошили каталики и морковка полетела. хозяин за голову схватился - начал вызванивать того диагноста.....пока жду продолжения...

вот пока так....