Толчки, удары, рывки при переключении передач |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Толчки, удары, рывки при переключении передач |
15.5.2016, 0:27
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 49 Спасибо: 5 Авто: mitsubishi pajero io 1998 |
Всем привет. Внезапно при переключении передач С R на D, и обратно, начались рывки, иногда сильные удары, при D вперед, при R назад. Иногда рывков нет, переключение почти не чувствуется.На ходу чувствуется рывок при переключении с 1 на 2 передачу. Масло в норме, авто Pajero io. Что это может быть? Мне подсказали какой-то тросик посмотреть, где он там находится?
Сообщение отредактировал Kolos - 15.5.2016, 0:28 |
|
|
16.5.2016, 19:10
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
Расскажу я вам историю как я сделал МКПП на своем Терранике.
Залез на форумы (не магаданские - тут бесполезно), никому ничего не писал, нашел проблему с которой уже сталкивался народ, заказал запчасти на машину из всем известного интернет-магазина. Когда приехали запчасти прошел по гаражам на марчеканском переулке и поспрашивал стоимость работ с моими запчастями, суть работ следующая: 1. Заменить первичный вал. 2. Синхроны 3 и 4. 3. Шестерню заднего хода. 4. Все подшипники. Озвученные ценники колебались от 10 до 40 (!!!) тыс. руб. за работу. В итоге я плюнул и сделал сам, единственное что потребовало обращения к слесарю - перепрессовка 2 шестеренок на валах - 500 руб. отдал. (ввиду отсутствия пресса). Работа заняла у меня, если пересчитать на потраченное рабочее время, 4 дня, но машина стояла 2 мес так как ждал с Японии очень редкую шестерню. За эти 2 мес. полностью перебрал всю ходовку в машине и часть топливки. Сколько оценил бы работу по переборке КПП? В оборудованном сервисе, думаю, не более 7 тыс. за работу. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 10:48 |