Легенды Магадана и области, сказки, байки,легенды Опции

[София]

В каждом регионе есть места исторические, таинственные,и просто места, с которыми связанны какие нибудь легенды.
Интересно,а в Магадане есть такие места?

Папа еще давно,когда ходил на трассу,рассказывал, что среди водителей тогда ходили всякие байки, и одна из них про какой то перевал( я плохо помню),но смысл-
Что где то по трассе есть перевал, там на вершине имеется видимая выемка...
И вот на этой вершине в ветхом домишке поселилась женщина, Она приглашала проезжающих дальнобойщиков и золотишников на ночлег, но спала только с теми, кто насыпал ей полный пупок золотого песка... Что то там с ней стало....а перевал теперь называется- ( какойтотам пупок)- может кто что то знает?

Может быть кто нибудь знает какие нибудь истории о городе ,области, и трассе?
Очень интересно познакомится!

[Murlokotam]

"падение самолета Douglas C-47, совершавшего перелет из Петропавловска-Камчатского в Магадан с пятью пассажирами на борту. 22 мая 1948 года лайнер врезался в Марчеканскую сопку."
В 90х ещё можно было увидеть остатки этого самолёта. Потом, скорее всего, растащили на метал.

Самолёт врезался в сопку в условиях ограниченной видимости. Вообще его следовало перенаправить на запасной аэродром (заключение комиссии). Из 9 человек выжил один. Я сам видел его обломки, позже не смог найти, видимо вывезли. Знакомый говорил, что находил крыло в распадке.
9 июня 1958 года (почти ровно через 10 лет!) ИЛ-12 из Хабаровска так же в условиях ограниченной видимости разбился на полуострове Старицкого. Экипаж и пассажиры - все 24 человека погибли. Самолёт был виден со старой весёлой, позже его растащили, остался двигатель и стойка шасси (фото прилагаю). На месте крушения установлен памятный крест.
Этот же рейс: Магадан - Охотск - Николаевск-на-Амуре - Хабаровск потерпел ещё одно крушение, о котором меньше говорят. 27 октября 1953 года ИЛ-12 из-за перегрузки и обледенения упал через две минуты после взлёта. Пять членов экипажа и 17 пассажиров из 27 погибли.
23 июля 1950 года пропали два самолёта ПО-2 и вместе с ними 6 человек, перелёт из Сеймчана в Омсукчан. В 03 ч 20 минут местного времени два самолета По-2 вылетели из аэропорта пос. Сеймчан с целью доставки пассажиров. Протяженность маршрута составляла 170 км, ориентировочное время в пути 1 час 35 - 1 час 40 минут. В пункт назначения самолеты не прибыли, в аэропорт отправления не вернулись. Поисковые мероприятия начались 23 июля. Поиск вели с воздуха и наземными группами. Самолетами обследована площадь 159,7 кв.км. Район Омсукчана осмотрен многократно. К поисковым работам привлекались самолеты, выполняющие транспортные полеты, с отклонением от маршрута. Поиски с воздуха продолжались до 19 октября, наземные поиски - до 20 ноября, и были прекращены в виду установления глубокого снежного покрова. Пропавшие самолеты не были найдены. (с), AirDisaster
Во время освоения и развития Колымы был очень плотный авиатрафик, также была и аварийность. Например:
18 сентября рейс Нижние кресты - Билибино в условиях низкой облачности, экипаж нарушил приказ следовать обходным путём по долине реки и выбрал прямой маршрут для полетов на заданных эшелонах, столкнулся с горой высотой 975 м. Экипаж и пассажиры - 32 человека погибли.
На тоже сайте AirDisaster упоминается ещё 5 авиапросшествий за 1962 год - четыре АН-2 и МИ-4, только в двух из них были погибшие.

Эскизы прикрепленных изображений