Правильные брызговики для джыпа Опции

[Kelt]

Без брызговиков джып не джып. И едет не так, и выглядит не эдак.
Думаю о установке брызговиков на линкора, нужна помощь. Оригинальные ставить - слишком тривиально. А про остальные ничего не знаю. Раскроем тему?

[BERYMOR]

Оживлю тему, может и пригодится кому... Что касается 185 сурфа, то эта машина изначально почему-то была обделена нормальными брызговиками. Спереди не предусмотрены вообще, их функцию частично берет на себя подножка, сзади - короткие. В стоке у меня постоянно задний бампер был в грязи в ненастье. А уж когда машину лифтанул, то тем более. Последней каплей стало случайное обнаружение проржавевшего в труху металлического корпуса штатного заднего фонаря дополнительной подсветки, располагавшегося под бампером. И почему японцы не сделали его корпус пластиковым?
Несколько лет назад при покупке машины обнаружил в багажнике, как позже выяснилось, штатные металлические окантовки тюнинговых брызговиков Jaos, которые скорее всего стояли на моем сурфе, но были либо демонтированы ещё во Владике при отправке в Магадан, либо проданы кому-нибудь предыдущим владельцем. В инете нашел фото этих брызговиков и выкладываю здесь для ознакомления. В общем, решил я сделать как должно быть. Для задних брызговиков купил на китайке заготовки из плотной резины. Для передних ограничился более тонкими "sparco". Под глушитель вырезал проем в одной из задних заготовок. В ШМ купил масумовские мелкие болты с гровером для крепления законцовок задних брызговиков и такие же болты покрупнее для крепления задних заготовок к родному брызговику. В хозтоварах купил самую тонкую цепь, карабины из нержавейки для фиксации законцовок брызговиков в заднему бамперу (там у меня имелись соответствующие штатные проушины). Спереди брызговики закрепил жестко к металлу на штатные саморезы. Сзади жестко фиксировать не стал, а прикрутил заготовки к внутренней резиновой части (она довольно толстая) штатного брызговика на пару болтов. Отверстия в заготовках и штатных брызговиках делал дрелью. Разумеется, пришлось делать кое-какие замеры, чтобы всё легло более-менее ровно, кое-где подрезать. Окончательный монтаж делали вдвоем с другом, т.к. иначе можно поставить криво, а так один контролирует сзади ровно ли встала заготовка и тогда уже дрелишь отверстия. На цепь крепить сзади обязательно, иначе будут греметь.
Результатом доволен. Передняя подножка стала гораздо чище. Сзади бампер теперь практически чистый. При передвижениях в плохую погоду как в городе, так и по грунтовкам задняя часть рамы и дниша теперь более защищена от грязи и ржавления. Конечно, для езды по пересеченной местности и тракторным дорогам этот вариант не пойдет - брызговики оторвет. Но если что, то снять их не займет много времени.

Эскизы прикрепленных изображений