Ремонт ДВС, закупка, замена запчастей Опции

[ObiVan]

Расход масла примерно 1 литр на 1000 км. При запуске (не всегда) пол минуты валит синий густой дым из выхлопной. Что указывает на сальники клапанов. Колпачки однозначно под замену. Кажется мне что масложор не только из за колпачков, скорее всего залегли маслосъемные кольца и забиты коксом маслотводящие отверстия в поршнях.
Вижу два варианта. Первый дешевый и быстрый, второй долгий и дорогой. По первому - раскоксовка колец Шумой или Лавром, замена колпачков. Второй - вытаскивание, чистка поршней, замена колец, колпачков и как следствие замена прокладок крышки, головки, поддона, сальников распредвала и свечных колодцев. Что посоветуете?

Сообщение отредактировал ObiVan - 21.4.2017, 19:53

[ObiVan]

ObiVan, ты лучше скажи какого цвета нагар на свечах зажигания - их вывернуть дело 10 минут.

Если есть бархатистый черный или черными наростами, то это говорит о попадании масла в камеру сгоранию. И помимо закоксованных колец причиной этому может быть:
- поломка поршневого кольца;
- элипсность цилиндра;
- негерметичность маслосьемного колпачки и/или износ направляющей втулки клапана.

Вот свечи и проверка компрессии. Свечи сухие не в масле. Компрессия 15,5 одинаковая. Заводская норма - 12.
Ремонт выйдет по материалам 16000 за оригиналы, работа +/- 25000.
Контрактный двигатель +/- 40000, установка не известно.

Сообщение отредактировал ObiVan - 25.4.2017, 15:39