Ремонт ДВС, закупка, замена запчастей |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ремонт ДВС, закупка, замена запчастей |
21.4.2017, 19:52
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1115 Спасибо: 657 |
Расход масла примерно 1 литр на 1000 км. При запуске (не всегда) пол минуты валит синий густой дым из выхлопной. Что указывает на сальники клапанов. Колпачки однозначно под замену. Кажется мне что масложор не только из за колпачков, скорее всего залегли маслосъемные кольца и забиты коксом маслотводящие отверстия в поршнях.
Вижу два варианта. Первый дешевый и быстрый, второй долгий и дорогой. По первому - раскоксовка колец Шумой или Лавром, замена колпачков. Второй - вытаскивание, чистка поршней, замена колец, колпачков и как следствие замена прокладок крышки, головки, поддона, сальников распредвала и свечных колодцев. Что посоветуете? Сообщение отредактировал ObiVan - 21.4.2017, 19:53 -------------------- Choose what is right, not what is easy. Ordnung und arbeiten. Do the best you can and no regrets.
Половина усилий даст не половину результата, а нулевой результат. Когда все крысы убежали, корабль перестал тонуть" (с) |
|
|
27.4.2017, 10:38
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
ObiVan, если ты хочешь узнать номер своих колец, то проще всего зайти в honda.epcdata.ru, забить номер кузова и каталог сразу выдаст то, что надо. А так-то они в половине этих модификаций разные.
Теперь о насущном. Ради интереса я ткнул в 2 модификации E-RD1. Видимо, просто разных годов выпуска. Поршни там одинаковые, а вот распредвалы оказались разные :) Значит, уже и прошивка компов разная. А то и сами компы. Это как минимум означает, что если оставлять старый комп, это если удастся срастить и переставить всё навесное, может и будет работать, но не факт что хорошо. Да и вообще там по электрике может дофига различий быть. Я не отговариваю от контракта. Просто хочу показать, что это бывает совсем не так просто, как звучит на словах, когда говорят "а чо там, поставь контракт и не парься". Иногда просто скромно молчат, что всё навесное пришлось переставлять, половину искать, половина концов в проводке не сошлась и электрик на тельфере повесился. Есть плюсы и минусы в контракте, есть плюсы и минусы в ремонте. Но халявы нет нигде. -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
Спасибо! — MagON
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 13:55 |