Водномоторная техника, Суда и моторы. Техника и снаряжение. Стоянки и выход на воду Опции

[interceptor]

По какому номеру в ПУ звонить о выходе в море, а то Энергия обещает завтра лодку отдать, хоть в субботу опробывать....

[kolbasatnik]

У нас Аквилон именно С390, уже потом, когда начали покупать всякие прибамбасы через сайт Аквилона (И. Фабиан - делает А390) узнал-поняли, что купили у конкурентов. Покупали здесь через фирму.
Эксплуатируем 3 года. По морю все было ОК. Много загрузки не брали, так, на день-порыбачить-отдохнуть. Очень всем рекомендуем сделать пол из линолеума, меньше пачкаешь, да и вероятность повреждения меньше. Дважды проткнули баллоны крючками в районе кормы. Перед отъездом из Сеймчана во время мойки обнаружил что слегка травит один из швов на носу. Летом будем разбираться. Игорь Фабиан говорил,что ему жалуются именно в этой части на Аквилоны, а при выяснении оказывалось, что это С..., т.е. не его. Так же по его словам у него стоят аварийные сбросные клапаны от избытка давления, в С... их нет. Так же фирмы используют разных поставщиков весел. Мы сломали свое, заказали на Аквилоне - пришло другое, не такое как у нас. С этого и начались разборки. Но сумка под лодку лучше у С... Вобщем, много разного по мелочи, в том числе по отдельным запчастям.
По брызгам. Загрузка была средняя (шли двумя лодками, вторая Обь-М с Ямахой-30 была практически со всем барахлом), но и нам досталось. Два человека, двигатель, литров 150 бензина, так, по мелочи. Мотор стоял по центру штатно по креплениям. БРЫЗГИ БЫЛИ, как я говорил, мотор рассекает воду, эти струи бьют в були, и, отражаясь от них в середину - вверх, лупят в спину водителю. А, поскольку для центровки, мы сидели сзади рядом - доставалось всем, нужны какие-то плащи, которые будут свисать за скамью, и что-то непромокаемое на руку. Может быть, на море мы делали передне-среднюю центровку, брызги от двигателя уходили в нижнюю часть булей и отражались в воду, а не вверх.
Центровка: желательно средне-задняя, пробовали с навигатором определять скорость. До 5 км/час. разница, да и брызги от редана смещаются в среднюю часть - меньше сопротивление и забросы воды на волнах. Выяснили на реке. На море было не критично.
Про двигатель. С нашим топливом регулярно забивался жиклер карбюратора. Поставили жигулевский фильтр в разрыв шланга, стало лучше, но однажды забилось неизвестно что, долго искали, нашли жиклер холостого хода, который явно не просматривается. Может быть, это особенность этого двигателя, но учите матчасть. Мы уже готовились тащить лодку волоком по реке вверх.
Что еще, спрашивайте.
Кстати. на фото тоже виднеется фильтр врезной, так что я не одинок. Для крепления бака, особенно на морской волне, лучше купить и наклеить кронштейны с ремнями, очень рекомендую.
Для аварийного крепления двигателя врезали рымы в транец и уже к ним металлическим тросом с ушами и карабинами.

Сообщение отредактировал kolbasatnik - 19.1.2018, 16:05