Бульдозера КНР |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Бульдозера КНР |
16.5.2008, 0:09
Сообщение
#1
|
|
Группа: Специалист Сообщений: 69 Спасибо: 6 |
Бульдозеры Shantui SD22 (D85A-18 )SD32-5,SD23,SD18-5,SD16 награждены китайской Национальной Золотой медалью и представляют известную торговую марку, которая производится по новейшим технологиям.
Все бульдозеры производятся по чертежам и технологии Komatsu, производство имеет сертификат ISO 9001 и ГОСТ Р. Выпускаемые модели аналогичны моделям KOMATSU, запасные части полностью взаимозаменяемые, до 70%, комплектующих - импортного производства. Гарантия завода-производителя 1 год или 1500 моточасов. Различные модификации включают: стандартный тип, болотоходы, бульдозеры, предназначенные для в условиях высокогорья, в лесу, строительных работ. По желанию заказчика бульдозеры могут комплектоваться: ROPS герметично закрывающаяся стальная кабина, исполненная в экспортном варианте; Кондиционером; Предпусковым прогревом двигателя Webasto; Отоплением кабины; Боковой защитой катков; Боковой защитой двигателя; Гусеницами для работ на грунтах с малой несущей способностью. Оборудование поставляется в зимнем варианте для эксплуатации в зимних условиях при температуре до -40°С Спасибо! — OrNeT
|
|
|
7.10.2019, 15:40
Сообщение
#2
|
|
Группа: Участник Сообщений: 1 Спасибо: 0 Авто: Opel Astra 2013 |
Слава богу, что в подземку китай не пришел ) вроде и не планируется?..качество не то для таких условий. Тут рулит Швеция, Германия.. блин! ошибаюсь ! ручные перфораторы есть от дядь Ляо! для проходки и блоковых работ... хотя атласкопко уже поставляет подземку сборка Китая...качество некоторых компонент - УГ.. (гидравлика, генераторы) я видел поддельные (якобы оригинальные немецкие) маслянные фильтра из Китая...страшно. Я бы не был так суров с техникой и Поднебесной. Вообще пора стереотипы эти забывать, сейчас ребята делают много хороших вещей, как сами, так и в содружестве с другими странами. Вот если уж говорить конкретно о бульдозерах, то я могу рассказать на примере модели SEM 816. Лично я работал на этом бульдозере больше 4 лет, вахтой. А до меня сколько бульдозеристов отколесили на нем, даже не знаю. Стандартный вариант техники, которая работает в условиях вахты на износ, потом откидываются все важные узлы, меняется периферия, и агрегат снова в строю. Про мотор: Он живучий, этими словами в принципе его можно и охарактеризовать. За сколько времени не было ни клинов, ни стуков, ни каких проблем. Про гусеницы: ну это обычное явление для бульдозера - износ траков, самой цепи и т.д. Но это расходник и в разных режимах ходит по-разному. По комфорту и управляемости бульдозер SEM 816 может поставить в высший дивизион. Я работал и на более дорогих моделях, но лично для меня разницы особой не было. была разница с советской техникой, а новые машины сейчас, как по мне, все практичны, удобны и комфортны для оператора. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 11:25 |