Nissan Leaf, Электрокар |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nissan Leaf, Электрокар |
6.10.2009, 11:06
Сообщение
#1
|
||||
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
Прием предварительных заказов компания начнет принимать уже в начале будущей весны, а первые электромобили поступят владельцам к концу 2010 года.
По прошествии всего двух месяцев с момента первого показа в Японии, заинтересованность в автомобиле проявили более 22 000 человек, утверждает Nissan Motor. Причем эти цифры относятся только лишь к Северной Америке, рынок которой должен стать для Leaf одним из основных, но отнюдь не единственным. Японская компания заявляет, что половина из всех, кто обратился к дилерам Nissan за подробностями о первом массовом электромобиле марки, выразили желание приобрести автомобиль немедленно, или как только это станет возможным, а около 45% сообщили, что хотят купить Leaf в течение ближайших 2-3 лет. Nissan снова подтверждает, что в США начнет принимать заказы веcной 2010 года, а в свободную продажу авто выйдет к концу следующего года. При этом практически никто в США еще не видел автомобиль «живьем» - здесь его покажут только в ноябре, однако это нисколько не помешало такому количеству людей заявить о готовности купить новинку. Выпускать Leaf будут в Японии, но с 2012 года планируется наладить сборку в США. Как заявил глава американского подразделения Nissan Motor Карлос Таварес (Carlos Tavares), основной задачей является теперь развитие системы резервирования заказов с целью обеспечения минимум 20 000 заявок строго на момент выхода автомобиля на рынок. Пока еще нет точных данных о конечной цене Nissan Leaf, возможно будут уточняться и некоторые технические характеристики. На данный момент известно, что дальность пробега без перезарядки аккумуляторов составит для электрокара не менее 160 км. Зарядить аккумуляторы можно будет от практически любой розетки – таким образом, Leaf станет одной из первых массовых моделей, способных питаться от бытовой электросети. Успех автомобилю должно обеспечить и то, что по своим габаритам и философии в целом, он гораздо ближе к традиционным автомобилям, нежели большинство сверхкомпактных электрокаров, выходящих на рынок – Leaf построен на базе модели ссылка доступна только зарегистрированным/ссылка доступна только зарегистрированным. -------------------- |
|||
|
||||
18.11.2019, 22:21
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
Ниссановцы, как мне кажется, взяли в итоге верное направление, хотя и далеко не новое: Nissan Note e-Power по сути использует концепцию Белаза: бензиновый движок работает как генератор, а колёса вращают мотор-редукторы. ну и где-то там сидит небольшой аккум. получаем впечатляющую динамику, рекуперацию, стабильный режим работы мотора в отличие от старт-стоп как у Приуса и вполне приемлемый расход бензина с возможностью всегда дозаправиться.
мне кажется, что в ближайшем будущем в мире аккумуляторов всё-таки произойдёт некая революция. на сегодняшний день вся проблема в том, что для заправки химического источника энергии или такой отличной вещи как ионистор (суперкондёр) - нужны очень большие токи, а большие токи - это большие проблемы. это сечение проводников, очень жёсткие требования к контактам и так далее. а ещё иногда закрадывается мысль, что скоро нас ждёт изобретение другого вида энергии, отличного от электричества. -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 23:16 |