Тотальный замер джипов Опции

[Kelt]

Предлагаю владельцам джипов положить конец.
Для этого, каждый измерит рулеткой свою машину по установленным характеристикам.
Примерно в по следующим:
1. Между нижними краями боковых стекол водительского ряда.
2. От панели магнитолы до внутренней части задней (багажной) двери.
3. От поверхности водительского сиденья (той части, которая соприкасается со спинкой) до крыши салона.
4. От пола водительского отделения до крыши салона.
5. Расстояние между внутренними краями спинок сидений переднего ряда.
6. Расстояние от спинок задних сидений до внутренней части задней (багажной) двери.
7. Расстояние от самых выступающих частей боковых панелей багажного отделения (колесные арки не считаются).
8. Расстояние от пола до потолка багажного отделения.
9. Между внутренними частями задних колес (при наличии положительного или отрицательного выноса писать его значение)
10. Расстояние от передней колесной оси до задней.
11. Расстояние от задней колесной оси до внешней стороны заднего бампера.
12. Размер резины в стоке (из таблички)
При наличии информации написать снаряженную массу автомобиля.

Таким образом составим табель о рангах по величине, вместимости, базе, устойчивости.
Как идея? Если кому покажется интересным, я пошел с рулеткой в машину.

Сообщение отредактировал Kelt - 19.4.2009, 19:04

[PUPS_SV]

кстати если снять фиксатор и ослабить аммортизатор, то сидуха не хилый наклон имеет к спинке

Наклон подушки сиденья не должен меняться при изменении высоты. Там так механизм устроен. Если меняется - где то косяк. Скорее всего износ втулок большой. Это касается Паджер и в 1-м и во 2-м кузове. Конструкции подвески сидух хоть и отличаются, но схема одна - параллелограмм.
А фиксаторами высоты я не пользуюсь, мне больше нравится на подрессоренной ездить.