За рулем вдали от Магадана..., Права автомобилиста при капитализме Опции

[magadanian]

Тема на всякий случай: может, кому будет интересно, как решаются вопросы с правами автомобилистов на другом конце земного шарика?

Личные данные:
- стаж езды по СССР и России - 28 лет. Водил многие механизмы - от "Запорожца" до колхозного ГАЗ-53;
- стаж езды по стране Мексике - 4 года и 3 месяца на Форде, пробег за это время - около 130 тысяч километров.

На водительские права сдавал здесь в декабре 2004-го. Экзамен - в полиции. Перед экзаменом прямо там же, в соседнем кабинете, проходишь двух врачей: окулиста и терапевта. И все. Если они дают добро - идешь на экзамен.

Экзамен по теории обычный: билет с 10 картинками дорожных ситуаций плюс устное собеседование с офицером полиции. Отмечу - ПДД страны Мексики в глаза не видел, просто предположил, что они должны быть аналогичны российским. Так оно в основном и оказалось. Итог - 9.5 баллов из 10 в "бегунок". Более, чем проходная оценка. Затем платишь - и через 20 минут получаешь карточку-права.

Ибо экзамена по вождению тут нет. Вообще. Система жесткая, но эффективная: не умеешь водить - будешь оплачивать все ДТП, которые произойдут по этой причине. Пока не разоришься или не научишься.

А в январе 2005-го стал автовладельцем. С той поры за рулем почти ежедневно.

Так вот, коллеги-земляки: начнем с того, что ГИБДД на улицах и дорогах здесь нет. На без малого миллионный город - около двух десятков экипажей дорожной полиции, выезжающих на ДТП, и отдел дорожной полиции человек в 30, принимающий экзамены и выдающий права. И все. Ибо при нормальном капитализме число дармоедов сводится к минимуму.

Водитель автомобиля, согласно ПДД страны Мексики, обязан иметь при себе всего два документа, две маленькие пластиковые карточки: водительские права соответствующей категории и так называемую "тархета де сиркулясьон" - техпаспорт автомобиля. Эта самая тархета обновляется ежегодно в момент уплаты транспортного налога. И опять же все. Никаких документов больше не требуется.

Если едешь на чужой машине - никаких доверенностей не надо, если тархета машины при тебе. Считается, что если владелец машины тебе ее отдал, то этого достаточно.

Страховки автомобильные существуют, но обязательными не являются. Просто если есть у тебя страховка - твое ДТП оплатит страховая компания, если нет - будешь платить сам из своего кармана. Как говорится, выбирай, что предпочитаешь.

Обязательных государственных техосмотров нет тоже. Никаких. Считается, что техосмотр - это твое личное дело между тобой и страховой компанией. Ни одна нормальная страховая компания на дребезжащий металлолом, в жизни не проходивший ТО, здесь страховку не выдаст или залупит за нее столько, что мало не покажется. Кроме того, здесь считается, что в нормальном обществе смертников нет по определению: никто с ненадежным рулевым управлением, хилыми тормозами или отваливающимися колесами на местные горные серпантины не выйдет. Ибо у нас тут обрывы по 200-300 метров, как на колымских перевалах бывают: сорвешься - с лопатой потом остатки не соберут.

Так что никакой обязаловки нет, но тем не менее. К примеру, мы с моей красавицей регулярно, каждые 10000 км добровольно становимся в фордовский спецавтоцентр на ТО: движок, рулевое, тормоза, подвеска. Дороги тут крутые, а помирать нам рановато...

Вот так и живем. И ездим. И, знаете - ничего.

А российских ГИБДДшников по сей день вспоминаю, как страшный сон...

Сообщение отредактировал magadanian - 10.5.2009, 5:50

[Рамзес]

В Китае помоему "лучше" есть традиции, по крайней мере без такой жесткости. Там преступников выводят на улицу, сажают связанного, сверху вешают табличку что он натворил, другие китайцы проходя мимо могут его пнуть, плюнуть и так изо дня в день.

была нормальная русская казаческая традиция: секли плетьми на площади. Надо вернуть. Это не очень жестоко, но очень эффективно.