Индикация пониженного давления в масляной системе, Мерцает на прогретом двигателе при холостых оборотах Опции

[tpavel]

Вот такая проблема выскочила после плановой замены масла. После хорошего прогрева двигателя, начинает помаргивать соответствующая пиктограмка на приборке. Поддашь оборотов - притухает.
В чем проблема может быть, как ее порешить?

Фильтр - стандартный, "корейский оригинал" от Хёндэ;
Масло - зарекомендовавшее себя за долгий период 10w30 API CJ, CI-4 от "Коноко Филипс" ("76");
Промывка - тоже ранее опробованная.

С чего-то стало масло жиже чем обычно (чудеса уличной магии)
масляный охладитель не пропускает в нужном объеме после открытия термостат (по идее, должен быть предусмотрен байпас перепускной на такой случай)
проблемы с датчиком (хочу верить)
проблемы с дыигателем (ОЧЕНЬ НЕ ХОЧУ ВЕРИТЬ)
Что еще может быть?

Сообщение отредактировал tpavel - 22.5.2009, 1:55

[tpavel]

поковырял датчик на яме: подтянул винтик, обжал "маму". Моргать стало теперь и на более высоких оборотах. Надеюсь что дело в датчике. С замером манометром у ДЮЙМа договорился. 

ziv (с ним по коробке брали одновременно из одних рук) говорит, что после смены на новый fleet supreme (10w30 API CJ от "76" ) начало дымить чутка сильнее чем на предыдущем guardol (10w30 API CI от "76"), но двигатель его свежее. Думаю, как обычно, несколько факторов влияет - умирающий датчик и масло слегка жиже чем предыдущее + немолодой агрегат.
Масло одноименное (HILANDER, я тоже не жаловался ни разу на него) погуще и фильтр как предыдущий - на готове.

Сообщение отредактировал tpavel - 22.5.2009, 11:38