УАЗ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
УАЗ |
4.1.2008, 16:46
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
К УАЗам испытываю уважение, во многом потому, что это один из немногих удачных образцов отечественного автопрома.
В ходу такая поговорка "да это же японский УАЗ, там ломаться нечему!". Вместе с тем, многие автолюбители категорически отговаривают от покупки УАЗа, мотивируя ненадежностью "будешь постоянно его ремонтировать". Интересно, почему такие противоречивые оценки? Почему УАЗ, невзирая на вроде как простую и надежную конструкцию, такой ломкий? Металл плохой? Или таки конструкция ненадежна? Интересуюсь потому, что уважение к УАЗу постепенно перетекает в симпатию, и это может меня сподвигнуть на приобретение в будущем УАЗа... -------------------- |
|
|
28.3.2008, 23:38
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 237 Спасибо: 12 |
|
|
|
4.4.2008, 19:48
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4596 Спасибо: 1641 |
есть у меня желание летом переделать Уаз батон со знакомым, как говорится чисто спортивный интерес - если удастся, то на охоту осенью не в моем коротыше и не в теранике под зону, а с определенным комфортом в большой машинге:), в общем-то в основном только кузовом да салоном заняться, хотя придется ходовку перетрясти... вопросов собственно пока всего 2:)
1) переобувка на более широкую резину требует каких то дополнительных ухищрений? или можно смело ставить более широкие диски (думаю увеличивать глубину арки за счет пластиковых накладок, чтобы грязь на кузов не летела) 2) яповские сиденья в салоне встанут? или придется изобретать крепления ввиду полной несовместимости русских и японских систем крепления? -------------------- Судя по законопроектам, лучшая конопля растет около Государственной Думы...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.6.2024, 20:05 |