Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Бежит сальник переднего редуктора, как бороться
anastas
сообщение 9.6.2009, 10:18
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 562
Спасибо: 368

Авто: Suzuki Escudo 1999 J20A



Проблема такая - побежал сальник на правый привод переднего редуктора. Понятно что надо менять, но по информации из интернета это не надолго, т.к. появился ощутимый люфт гранаты и граната разобьет сальник и он побежит снова. Люфт устраняют двумя способами: 1. установкой игольчатого подшипника, 2. установкой бронзовой втулки. На рисунке вариант с подшипником, он предполагает проточку вала гранаты. что вызывает опасения срезать закаленный слой металла. Вариант с бронзовой втулкой предпочтительнее. Вопрос - кто боролся с такой болячкой, как лечил, где, у кого? Пишите не стесняйтесь rolleyes.gif
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Ρωσική Έλληνες δεν παραιτηθεί
Перейти в начало страницы
 
+
 
Начать новую тему
Ответов
anastas
сообщение 10.6.2009, 15:31
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 562
Спасибо: 368

Авто: Suzuki Escudo 1999 J20A



Цитата(ДЮЙМ @ 9.6.2009, 23:36) *
Если уж лечить втулки, то взрывать придётся весь редуктор. Можно заказать новые и отрегулировать.

Втом то и дело что в родном варианте втулок там нет (см. схему), проточка делается для установки втулки. А редуктор понятно что прийдется разбирать. Неужели такой болячки ни у кого не было? Почему и пишу, может опытом кто поделится.


--------------------
Ρωσική Έλληνες δεν παραιτηθεί
Перейти в начало страницы
 
+

Сообщений в этой теме


Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.9.2024, 1:54