Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Бежит сальник переднего редуктора, как бороться
anastas
сообщение 9.6.2009, 10:18
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 562
Спасибо: 368

Авто: Suzuki Escudo 1999 J20A



Проблема такая - побежал сальник на правый привод переднего редуктора. Понятно что надо менять, но по информации из интернета это не надолго, т.к. появился ощутимый люфт гранаты и граната разобьет сальник и он побежит снова. Люфт устраняют двумя способами: 1. установкой игольчатого подшипника, 2. установкой бронзовой втулки. На рисунке вариант с подшипником, он предполагает проточку вала гранаты. что вызывает опасения срезать закаленный слой металла. Вариант с бронзовой втулкой предпочтительнее. Вопрос - кто боролся с такой болячкой, как лечил, где, у кого? Пишите не стесняйтесь rolleyes.gif
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Ρωσική Έλληνες δεν παραιτηθεί
Перейти в начало страницы
 
+
 
Начать новую тему
Ответов
anastas
сообщение 11.6.2009, 9:40
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 562
Спасибо: 368

Авто: Suzuki Escudo 1999 J20A



Цитата(Виставод @ 10.6.2009, 22:55) *
меняй привод а потом сальник. я заеб........ся менять сальники!! течет и все(( коплю деньги на привод)))

Ну это будем посмотреть по состоянию вала гранаты. Если выработка большая то конечно под замену. Ну и люфт все равно надо убирать, иначе не новый сальник ни новый привод толку надолго не даст. 


--------------------
Ρωσική Έλληνες δεν παραιτηθεί
Перейти в начало страницы
 
+

Сообщений в этой теме


Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.6.2024, 12:04