Гидроизоляция Опции

[KAMAZ]

Снял ковры в багажнике. Там старый хозяин положил утплитель пенопласто-фольгового типа. За время он капитально спрессолвался и пылит. По разным причинам старые ковры класть не хочу. Их место займет более стойкий с различного рода загрязнениям, которые могут быть в багажнике, линолеум. Все равно эта часть автомобиля попадает в поле зрения только при открытии задней двери.
Под утеплителем лежит то, что когда-то было штатной тепло-виброизоляцией. На вид это пропитанное всем чем можно масса из битума и "войлока". Судя по состоянию ковром не проливали разве что "Хеннеси".
Все это издает огромное количество пыли, грязи и не очень приятный заказ.

Сразу появилось неопредолимое желание снять всю эту битумно-войлочную массу. Представляю, сколько трудом это потребует.

Возникают сразу вопросы:
1. Для начала надо удалить старое покрытие.... даже и не знаю, как
2. Мне придется сразу чем-то покрыть пол багажника (на данный момент работы будут производиться только в задней части авто, как наиболее пострадавшем. В дальнейшем подобная судьба ожидает и перед автомобиля), чтобы он не гнил. Чем? Как?
3. Сверху должно лечь что-то, что позволит избежать проникновение воды к металлу, а так же борется с вибрацией, шумом и создает шумоизоляцию. Вопрос "Что?"

Жду ваших советов

[Dolphin]

брал как-то антигравийку фирмы хай гир, хорошая штука, создает тонкий резиновый слой, продается почти во всех автомагазинах.
с отцом заливали двери в МАЗе обычным битумом купленным в строй материалах. больше не гниют