Гидроизоляция Опции

[KAMAZ]

Снял ковры в багажнике. Там старый хозяин положил утплитель пенопласто-фольгового типа. За время он капитально спрессолвался и пылит. По разным причинам старые ковры класть не хочу. Их место займет более стойкий с различного рода загрязнениям, которые могут быть в багажнике, линолеум. Все равно эта часть автомобиля попадает в поле зрения только при открытии задней двери.
Под утеплителем лежит то, что когда-то было штатной тепло-виброизоляцией. На вид это пропитанное всем чем можно масса из битума и "войлока". Судя по состоянию ковром не проливали разве что "Хеннеси".
Все это издает огромное количество пыли, грязи и не очень приятный заказ.

Сразу появилось неопредолимое желание снять всю эту битумно-войлочную массу. Представляю, сколько трудом это потребует.

Возникают сразу вопросы:
1. Для начала надо удалить старое покрытие.... даже и не знаю, как
2. Мне придется сразу чем-то покрыть пол багажника (на данный момент работы будут производиться только в задней части авто, как наиболее пострадавшем. В дальнейшем подобная судьба ожидает и перед автомобиля), чтобы он не гнил. Чем? Как?
3. Сверху должно лечь что-то, что позволит избежать проникновение воды к металлу, а так же борется с вибрацией, шумом и создает шумоизоляцию. Вопрос "Что?"

Жду ваших советов

[Гидр]

Насчёт борьбы с гниением - есть нитрокраски по ржавчине (так и называются), хотя имхо лучше грунтовка хорошая. Сам в Москвиче простелил пол толем на резино-битумной и каучуко-битумной мастике, из больших таких банок. Толь - потому что другого ничего не подвернулось. Знаю, что он в принципе гниёт, т.к. представляет из себя какой-то картон со смолой. Как-то так.
Мастика не просто долго сохнет... Она остаётся не высохшей до конца. Как сырая резина наощупь. По крайней мере у меня так получилось, может, что-то не так делал. Возможно, её надо разводить растворителем, но я не спец, делал методом тыка. Давно ещё как-то взял битумную мастику, развёл 646-м (очень трудно разводится, несмотря на приглашающие надписи на этикетке), и мало-мало сделал антикоррозийку в моторном отсеке. Высохла за счёт жидкой консистенции. Держится отлично.

П.С. А, ну сперва от ржавчины - ортофосфорной кислотой или преобразователями ржавчины. А то на неё вообще ничего не липнет, даже если сухая.

Сообщение отредактировал Гидр - 30.6.2009, 20:45