Проворачиваются ли клапаны? Опции

[Гидр]

Прочитал, что вроде бы есть система, при которой коромысло давит на торец клапана не в центре, а несколько сбоку. И таким образом клапан проворачивается вокруг своей оси во время работы, равномернее изнашиваясь и нагреваясь.

Так ли это?

Причина вопроса весьма серьёзная. Залез под клапанную крышку Саней, и обнаружил описанное положение некоторых коромысел.
Испугался было, что это неисправность, и хоть приложить лапки к регулировочным упорам. Не заметил, какие именно коромысла так распложены - например, только на выпускных клапанах, или ещё какие-то.

Двигатель GA15S. Фото могу выложить завтра.

[Гидр]

Славентий, я не об этом спрашиваю. Например, в Москвиче между торцом клапана и наконечником коромысла ставится специальный колпачок (сухарик). И там всё строго по центру. То есть какой-то специальной системы для проворота нет, дургой вопрос - крутятся ли эти клапаны и так, или нет.
Я спрашиваю, действительно ли смещённое положение коромысла нужно, и действительно ли сделано именно для проворота клапана.

П.С. И ещё. Клапан удерживается тарелкой с пружиной, причём, как я понимаю, сухариками в проточках его оси. Пружина там нормально давит. И провернуть клапан, думаю, трудновато. Вот была у меня книжка по ЗИЛ-130, там целая система тоже есть, и с пружиной смонтирован особый механизм для проворота.

Сообщение отредактировал Гидр - 1.8.2009, 21:29