Готовимся ко вторым внедорожным соревнованиям по ориентированию Опции

[KAMAZ]

Итак. Мы провели первые соренования, мы многое поняли, многое узнали. Мы, в конце-концом, попробовали это сами, не имея опыта. По результатам могу привести примерный план действий для подготовки:

1. Название: тупо называть соревнования соревнованиями неинтересно, нужно придумать оригинальное название

2. Время и место: ориентировочно 19-е сентября. Дорога Клепка-Орбита. Вариант неокончательный

3. Способ проведения: я думаю, что всех устроил вариант первых соревнований: в указанное время надо собрать максимальное количество точек, точнее баллов. Думаю, стоит увеличить количество времени с 7 до 12-13 часов. К тому же я считаю необходимым уйти от прямой трассы, а сделать центральный лагерь и вокруг него примерно на равном отдалении - точки. Получается интрига, так как не знаешь где твои соперники и как у них обстоят дела

4. Организация лагера я не услышал ни одного "против" горячей пищи на финише. Но не было ни столов ни стульев. Я думаю, большой стол и скамейки окажутся очень кстати

5. Количество участников: я бы хотел увидеть на старте не менее 30 экипажей

6. Деление на классы предлагаю ввести дополнительные классы: мото, АТV, которые никак не были представлены в первых соревнованиях. Для них сделать скидку в стартовом взносе до 50%. То же самое и к классу "Вело", почему бы велосипедистам не поездить с нами?
Кроме того, в случае участия очень хорошо подготовленных автомобилей создать класс "Прото"
Ну и "Туризм" поделить на "Лайт туризм" и "Гранд туризм"

7. Информационная политика: необходимо будет привлечь максимально СМИ с целью рекламы, сбора желающих. Так же необходимо будет потом создать фильм для общего доступа и ... я думаю, что фотографоф придется пригласить ещё. Один человек физически не сможет быть везде. Кроме того, потребуются операторы для съемок

8. Материальная сторона медали соревнования 1-го августа обошлись примерно в 22 тысячи рублей. Будет больше машин - будет и бюджет больше. Да и более серьезная разведка отнимет немало денег, сил и времени. Варианта два - увеличивать стартовый взнос (нежелательная мера) и привлекать спонсоров. Спонсоров привлечь размещением рекламы на бортах автомобиля и широкое освещение о них в рекламе, фото и фильме. Фильм придется очень хорошо распространить, чтобы отбить вложенные деньги




что скажете? Кстати, участники первых соревнований получат скидки в стартовых взносах

[PaWELL]

Оригинально конечно но я думаю надо в эмблемме что более обобщённое,в смысле джип должен быть похожим на все джипы.Чтоб каждый мог подумать что жип похож на его собственный.имхо

Думаю тяжело будет в одной машине изобразить все от корандо до крузака. Да и в конце-концов, пусть это будет дополнительной наградой победителю в первых соревнованиях в самой верхней (на тот момент) категории )). А на следующий год вставим в логотип победителя последних соревнований. Так и историю отследить можно будет)).




Ещё считаю необходимо в Эмблеме обязательно указать год


           II соревнования

по внедорожному ориентированию

           МАГАДАН  2009

От себя добавлю: ты использовал 3 различных шрифта, причем 2 из них с "закорючками" - изначально в большом формате нечитаемо, текст по полукругу сначала надо читать справо налево вверх ногами, потом снизу вверх.... и опять же - нечитаемый шрифт... попытка неплоха но...

в общем, что у нас любит пить Диссектор?

Радик, изготовление и оплату наклеек я возьму на себя. Считай это небольшим спонсорством от компании на второй тур соревнований. Нужен только макет в векторном формате, или просто макет, в векторный специалисты сами переведут. Сделаем наклейку формата А4 прямоугольную, или обрежем по контуру. Все будет зависеть от макета.



Сообщение отредактировал PaWELL - 5.8.2009, 12:41

Эскизы прикрепленных изображений