Борьба со стуками-бряками в салоне, Рулевая колонка vs ключи/брелоки :) Опции

[Mggkp]

В процессе искоренения всяких шумовых раздражителей при движении авто, взор упал на брелок сигнализации приаттаченый, как и у всех, к ключу зажигания. Сразу замечу, что это касается в основном автобусов, в которых рулевая колонка практически вертикальна, а место расположения замка зажигания достаточно высоко относительно колес. В связи с этим, даже небольшое раскачивание кузова вызывает ощутимое раскачивание различных "висюлек" на ключе зажигания и очень слышный (для меня по крайней мере ) их стук по кожуху рулевой колонки.
Сначала наклеил в проблемном месте на двухсторонний скотч кусочек паролона, - сразу наступила тишина, но радовался я не долго, - из-за внутренних напряжений в паролоне, та его часть которая была загнута "за угол" на следующий день оторвалась от скотча и просто торчала торчком, а еще через день он и совсем отвалился... Ну не хочет держаться паролон на пластике посредством двухстороннего скотча, а клеить на какой-нибудь клей я не хотел, чтобы не портить пластик кожуха. Следующая попытка заменить паралон на полоски резинового самоклеющегося оконного уплотнителя также потерпела фиаско, - полоски продержались 1 день, после чего стали отклеиваться как и паролон, да и выглядело это не совсем презентабельно..
Пару дней назад взял полоску пластика 2 мм толщиной, согнул его по радиусу разогрев предварительно феном, на клей Момент наклеил на пластик полоску паролона и обернул этот "бутерброд" кусочком черной бархотной тряпочки. Всю конструкцию на толстый двухсторонний скотч приклеил на кожух, - третий день висит и радует слух...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Mggkp]

Я себе заднюю дверь вылечил с помощью герметика для установки стекол в авто. Сильно дребезжали оторвавшиеся от времени в местах точечной сварки лапки, соединяющие внешний лист с внутренними ребрами жесткости. Сначала между внутр. каркасом и внешним листом в разных местах натолкал небольших чурок, чтобы немного увеличить зазоры между площадками оторванных лапок и внешним листом, кисточкой, как мог, вычистил в тех местах пыль, и, заполнив зазоры герметиком, вытащил деревяшки. Спустя сутки все было склеено намертво. Герметик достаточно прочный чтобы держать и эластичный, чтобы не рваться/отклеиваться от тряски/вибрации. Уже несколько месяцев езжу и никаких проблем