Течь масла с передней части двигателя, лобовина?, Delica L 300, 4D56 T |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Течь масла с передней части двигателя, лобовина?, Delica L 300, 4D56 T |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 155 Спасибо: 77 Авто: Opel Senator 3.0 I, Mitsubishi Delica 2.5 TD ![]() |
Всем привет, в течении недели я начал замечать что под машиной появляются масленные капли и шипко не беспокоился, но вот вчера вечером я решил снять пластиковый кожух на двигателе (верхний) и просто был шокирован от увиденного, а картина была очень даже страшная: все в моторном масле прям как будто его специально там из канистры кто-то налил, попытался снять нижний кожух (пластик) но так и не понял где его крепежные болты помимо тех что я увидел и как его снимать не понятно (снять муфту, шкив?) но всетаки отогнув немного платик нижнего кожуха я вообще поник тк увидел порванный пополам балансировочный ремень, время жмет нужна машина готов все сделать сам с механником своего предприятия или завгаром, но нужны толковые рекомендации, помогите пожалуста подскажите как быть???
![]() |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Группа: Участник Сообщений: 155 Спасибо: 77 Авто: Opel Senator 3.0 I, Mitsubishi Delica 2.5 TD ![]() |
Всем привет!!!
Пишу небольшой отчет "О ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ" : сегодня вместе с водителем нашего предприятия разобрали по тихоньку переднюю часть двмгателя, а это снята гидромуфта, диффузор, скинуты ремни ГУР, Генератор, Кондер, сныты, шкивы, пластиковые кожухи. Увидели такую картину, ремень балансиров порван пополам в верхней части, на ремне (балансира) не хватает 8 зубьев, все вокруг в моторном масле, решено было протереть масло и запустить двигатель, так и сделали дали поработать 4 минуты больше не стали тк помпа была не в работе по той причине что ремни скинуты, течь масла не обнаружили сильно разочаровались, под коренным изначально все протерли, но блин получается что масло точно бежит с передней части и самое интересное скорей всего при горячем двигателе, что делать дальше не понятно, но одно видно точно что сальник на распред валу в норме и сухой это 100%, а вот насчет балансиров и коренного переднего вопрос не ясный. ГРМ ремень очень даже в хорошем состоянии такое ощущение что его меняли неделю назад уж больно он на новый похож даже надписи имеются нанесены белой краской (заводская надпись). Что делать завтра не знаю, но думаю что если сменю сальники успокоителя мне станет легче, а вот ремень балансиров я ставить не буду тк ресурс его слишком маленький и думаю раз меня пронесло то в другой раз счастья не жди. Отпишитесь что и как, я уже подъустал постоянно думать и размышлять. Да и самое интересное, радиатор я не снимал, он мне вообще не мешал |
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 3.8.2025, 1:53 |