Открытое письмо в ОАО "УАЗ" Опции

[KAMAZ]

Когда наконец я купил УАЗ(в январе 2007г)я был счастлив по настоящему.Спустя полтора года мнение изменилось.Не столько к самой машине,сколько к материалам запчастей применяемой в ней.Но именно небольшие поломки полагают думать,что легенды нет,а верный внедорожник стал капризно-асфальтовым(имею УАЗ 315148)Огромные нарекания вызывают ролики натяжения ремней,меняю иногда раз в месяц-подшипник выплавляеться из пластмассы.Проверил,температура плавления пластмассовой части ролика 130 град.
Сам двигатель откровенно слаб для езды по бездорожью,а вернее не предназначен для этого,т.к.имеет место быть прогар клапанов.
В связи с этим,буду производить замену штатного мотора на ТД-27(Ниссан)который при ресурсе в 1млн.км.стоит дешевле чем Ваша недоделка.
Хотелось бы верить,что Ваше производство стремится к постоянному улучшению качества применяемых деталей и моторесурса двигателя в целом,а не ограничевается сигналами дилеров в пределах гарантийного срока.
С уважением Герман Коцарев (Санкт Петербург)

[dissector]

УАЗ - без административного ресурса-не вы жи вит.
а значит - в топку его . тем более ,что настоящие УАЗики-советские, а новые- шняга какаито.
металл переводят. идею классную-загубили.
в мире кач-во-улучшается у уазовазов - ухудшается, а почему?
да потому-что пол страны на нормальных машинах неездило , а вторая никогда некупит вазотаз .
а третья- в доле от навязывания вазотазиков людям и особено организациям.