Одноразовая дубина, На Владимира Путина обрушился гнев калининградцев Опции

[Kuzya_777]

Одноразовая дубина

[size="3"][/size]


На Владимира Путина обрушился гнев калининградцев

Среднего россиянина мало интересует политика. Он редко и без вдохновения ходит на выборы, спокойно разрешает лишать себя гражданских прав и свобод, нечасто высказывает недовольство властью. Однако иногда власть наступает россиянину на такие мозоли, что ему волей-неволей приходится выходить на улицу и требовать ее отставки. Именно это случилось на субботнем митинге в Калининграде, причем досталось от митингующих не только губернатору Георгию Боосу, но и премьеру Владимиру Путину. 

Изначально митинг в Калининграде должен был пройти против очередного повышения ставки транспортного налога. Для одного из самых автомобилизированных регионов России этот вопрос является весьма болезненным - здесь в декабре 2009 года после повышения ставки налога на 25 процентов на улицы вышли более 5 тысяч человек. 

Памятуя о той акции, а также зная о готовящемся новом митинге, калининградские власти попытались "подстелить соломки", оперативно заморозив рост налога в 2010 году. Однако, как выяснилось, не для всех - на мотоциклы и автобусы это не распространялось. Для миллионной области, в которой на каждые 500 человек приходится по мотоциклу, эта деталь оказалась довольно значительной. К тому же для автомобилистов (машина есть у каждого третьего калининградца, даже если он младенец) в 2011 году ставка все равно должна повыситься, причем с поправкой на инфляцию за два года. 

Еще один натужный реверанс в сторону критически настроенного населения сделал губернатор Георгий Боос, срочно создав политический консультативный совет по взаимодействию с политическими партиями и общественными объединениями при губернаторе. Первое заседание совета и общение губернатора с оппозицией состоялось за пару дней до митинга, причем выглядело это, по свидетельству очевидцев, приведенному "Независимой газетой", как "монолог Георгия Бооса". 

Никакими мерами и полумерами гнев калининградцев притушить не удалось. Все телодвижения властей сыграли, скорее, даже против них, поскольку одним из лейтмотивов митинга, заявленного против роста тарифов ЖКХ, были слова "хватит врать". В итоге, в центре города на Королевской горе собрались 12 тысяч человек (местная милиция утверждает, что 7 тысяч). В обычной жизни встретить всех этих людей вместе было бы большой редкостью. 

Пришли все: коммунисты, "яблочники", "Патриоты России", справедливоросы, сторонники ЛДПР, "Левого фронта" и движения "Солидарность", байкеры и беспартийные граждане. Председатель местной общественной организации "Справедливость" Константин Дорошок, ставший организатором митинга, сделал практически невозможное - собрал под одни знамена противоборствующие политические группы, направил их энергию в нужное русло и сумел избежать провокаций, столь любимых придворными молодежными организациями не пришедшей на митинг "Единой России". 

Присутствовавший на митинге член политсовета "Солидарности" Илья Яшин в своем блоге даже написал, что Дорошок напоминает ему Леха Валенсу, а Калининград - "русский Гданьск". Гданьск не Гданьск, но таких митингов в новейшей российской истории не было уже давно - с памятной акции автомобилистов в Приморье в конце 2008 года, разогнанной, по обыкновению, бойцами ОМОНа. 

В кои-то веки, несмотря на снег и холод, на улицу вышли тысячи совершенно разных людей - организованные активисты и простые пенсионеры, молодые люди и даже целые семьи. Удивили транспаранты, на которых были размещены не только вполне "допустимые" лозунги ("Зажрались, заворовались, а посидеть?" "Верните нам наши мотоциклы", "Георгий, нам стыдно, что ты байкер"), но и немыслимые по сегодняшним меркам - "Верните выборы губернатора!", "Единая Россия - едина против россиян", "Путин в ответе за все!". 

Путин, как и назначенный им пять лет назад Боос, стал для митингующих главным раздражителем. Премьер в очередной раз стал заложником собственной популярности - еще очень долго, кто бы ни был президентом России, крайним все равно будет Путин. По крайней мере, для тех 5 тысяч человек, которые по итогам митинга подписались под его отставкой. 

Но если отставка Владимира Путина еще по крайней мере лет 15 будет чем-то фантастическим, то уход из власти Бооса видится вполне реальным. Его губернаторский срок истекает в сентябре, и одним из условий его продления сам Боос называл поддержку населения. Коей, как следует из состоявшегося митинга, у него нет. Кроме того, близятся мартовские выборы, которые пройдут, в том числе, в Калининградской области. 

Впрочем, такая мелочь, как поддержка населения, может и не сыграть главенствующую роль при выборе нового главы региона. Боосу доверяют на самом высоком уровне, иначе не позволили бы выступить на последнем Госсовете с основным докладом про многопартийную политическую систему России. Кроме того, его поддерживает "Единая Россия", которая, обладая мощным ресурсом, убедит кого угодно в чем угодно. Что, кстати, и попытался сделать глава ЦИК "ЕдРа" Андрей Воробьев, по мотивам митинга выдавший восхитительную фразу: "Граждане не разобрались в ситуации относительно пересмотра транспортного налога". 

Высокопоставленный единорос по традиции попытался представить произошедшее как происки оппозиции, за которыми партия власти внимательно следит и сделает все, чтобы права граждан не пострадали. То есть, фактически, проигнорировал все, о чем говорилось на митинге, как будто и не было никакой акции протеста с более чем десятью тысячами участников. 

Проигнорировало калининградское волеизъявление и федеральное телевидение, к чему, впрочем, все уже давно привыкли. Ни строчки нет и в "Российской газете", что тоже неудивительно. Кроме того, непрофессионально медленно отреагировало на митинг государственное информагентство РИА Новости, упомянув о нем лишь одним стыдливым сообщением, да и то - только вечером и только на сайте. 

С государственной точки зрения, митинга в Калининграде как бы не было. Однако, если следовать этой логике, в России не было и митингов пенсионеров против монетизации льгот, и митинга в защиту "старого" НТВ. Проблема в том, что даже несмотря на то, что все эти митинги были, одноразовое выражение протеста против отнимаемого куска хлеба (или зрелищ) ни разу еще ни к чему не привело. Потому что среднего россиянина расшевелить непросто.

Ссылка: ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал Kuzya_777 - 2.2.2010, 12:24

[Shiko]

ссылка доступна только зарегистрированным

Цитата из поста жителя Калининграда.

Каких компенсаций? Не понял, про что вы, никаких компенсаций мы не требовали, нам чужих денег не надо, своё бы не отбирали.
Коротко не получится, извините за многабукф, но хочу с примерами, а не голые жалобы.
А проблемы, например, такие:
1) Высокий транспортный налог, и власти грозятся повышать его каждый год. На сегодня ставки для легковых авто составляют (за одну л.с.): до 100л.с. - 25р., 100-150л.с. - 35р., 150-200 - 50р. Таким образом, например, транспортный налог на Ауди-100 2.0 1990 г.в. (101 л.с.) составляет 3.535 руб./год, на БМВ-525i (170л.с.) 1990 г.в. (Е34) - 8.500 рублей в год. Неслабо?
2) В Калининградской области закрываются (с целью "укрупнения") больницы, школы (особенно, поселковые), детские дома. Естественно, мнение жителей, нужна ли им та больница или эта школа, никто не спрашивает. Решили - закрыли, езжайте в другие учреждения.
3) Высокие тарифы на ЖКХ. По информации в прессе, они заметно выше среднероссийиских. Приведу цифры за декабрь (январские жировки ещё не пришли), скажите - у вас выше или ниже? Отопление - 34.95 руб/кв.м, при том что в нашем мягкоклиматическом регионе средняя многолетняя температура за декабрь-февраль составляет всего -1,1С (!). Горячая вода (с учётом водоотведения) - 104.31р. за 1 кубометр (по счётчику), холодная вода (с учётом водоотведения) - 16.93р. за кубометр (по счётчику).
4) Отмена областной растаможки. Многие жители калининграда никогда не выезжали в Большую Россию на машине, т.к. туда на своём авто ехать нужно через 3 границы, получать визу, оплачивать страховку. Но таможить авто мы уже почти 4 года обязаны только на всю территорию РФ, по общим ставкам.
5) Ввод заградительных пошлин и ограничений по экологическим классам на иномарки, что коснулось всей России.
6) Высокий уровень безработицы в Калининградской области (официальные цифры гораздо ниже реальных). Занижаются цифры очень просто. Типичный пример - мой знакомый, безработный, пошёл регистрироваться. Он квалифицированный работник, с опытом, но без в/о. Таких вакансий по его специальности не было. Ему сразу предложили две вакансии на общественные работы (уборка улиц, покраска заборов и т.п. за 6000 руб./мес.). Он отказался от такой неквалифицированной работы за низкую з/п, и его сняли с учёта за два отказа. То, что предложенная работа явно не соответствовала его навыкам, никого не волнует.
7) В области полностью ликвидируется четыре пригородных (расстояния порядка 30-50 км) направления железной дороги, как убыточные, всем жителям городов, куда они ходили, предлагают пересаживаться на личный транспорт и автобусы, но количество автобусов пока осталось на прежнем уровне, да и льгот там намного меньше.
8) Жителям окружённой иностранными государствами Калининградской области, по-прежнему нет льгот и упрощённых процедур для получения виз, вследствие чего выехать за пределы нашей маленькой области становится затратно и муторно.
9) В региональных СМИ процветает цензура. Например, информация об этом же митинге одними СМИ вообще не упоминалась, в других была извращена так, что вышедших на улицы людей выставили в репортаже нелепой толпой, которой лишь бы покричать.
10) В регионе, в основном на федеральные деньги, строится т.н. "приморское кольцо" - большая загородная трасса, охватывающая побережье и ряд других городов. При начале строительства Боос (губернатор) бил себя пяткой в грудь, что это дорога для всех жителей, что она будет бесплатной, скоростной, хорошей. Когда первая очередь была сдана, Боос сам же открыто заявил, что дорога скорее всего станет платной, т.к. содержать её области не на что, и придётся брать деньги за проезд с каждой машины, чтобы было на что её ремонтировать и обслуживать.
11) В городе гаишная эвакуация припаркованных авто стала высокодоходным бизнесом. С нового года эвакуация приостановлена, но по слухам, это временно, и её вернут. А суть была в том, что весь город, особенно в районах платных полупустых парковок, заполонили знаки "остановка запрещена" - их ставили везде, где только можно воткнуть. Гаишники увозили машины конвейером, даже те, которые вообще никому не мешают. При этом, услуга эвакуации стоила около 1800 рублей + штраф. Смешно, но вызов коммерческого (!) эвакуатора с манипулятором стоил порядка 1200-1300 рублей. Напомню, что по федеральному закону, сама эвакуация вообще должна быть бесплатной, но нашим властям федеральный закон не указ. И ещё весёлый момент - незаконные деньги за эвакуацию шли не в бюджет, а в кассу некой частной организации "ООО БытХимТорг", местные знают, кому из власть имущих она принадлежит. Без оплаты в её пользу эвакуации машину на штрафстоянке не отдавали - там для этого были дюжие ребята из ЧОПов.
12) Политическая оппозиция в регионе задушена, ЕР имеет большинство и в облдуме, и в горсовете, практически все более-менее значимые посты во власти отданы членам ЕР, поддерживающим партию власти в любых начинаниях. Оппозиционеры во власти единичны и не имеют никаких возможностей повлиять на какие-то решения.

Список можно продолжать, но я думаю, этого и так достаточно, чтобы понять, чем мы недовольны.