Снятие привода на Ниссане и внутренний шрус. Опции

[Гидр]

Уважаемые знатоки. Я собрался снять на Ниссане (1989, 4WD) передний привод, никогда этого не делал, из книжки ничего ровным счётом не понял. Теперь картинку в студию:
[attachment=46233:Передний..._в_форум.jpg]
Зелёным я обвёл стакан, который находится на коробке передач (или, в случае правого привода и 4ВД - на раздатке). В нём трехшиповый шарнир. Красным обведён, как я понимаю, сам привод.

Теперь постановка проблемы. В книжке в разделе про снятие приводов нарисована страшная картинка, где обведённый зелёным стакан поддевается отвёрткой, которую рука засовывает между ним и коробкой (раздаткой). В то же время в тексте про это ни слова, там написано типа "снимите и на пол положьте".

Теперь к собсна вопросу. Однако на конце шлицов этого стакана, которые заходят внутрь коробки (раздатки), имеется стопорное кольцо! На картинке слева вверху, крайняя позиция. Кольцо, значит, сидит внутри. Если я попытаюсь выковырять стакан отвёрткой, не рискую ли я тупо сломать это кольцо и/или оставить его внутри коробки (раздатки)?! Что-то очково.
Или приводной вал просто вынимается из стакана с самим внутренним шарниром-трёхшиповиком (показал стрелкой, что конкретно я имею в виду), а стакан при этом остаётся на месте и может быть снят лишь при демонтаже коробки (раздатки)?

Сообщение отредактировал Гидр - 27.2.2010, 2:51

[usver]

Тогда такой вопрос. Контрактные привода стявят как есть, или меняют смазку в ШРУСах? (То есть я так понимаю, никто привода с рваными пыльниками продавать не будет, ибо это прямой признак, что его уже на свалку можно выбросить. Иначе говоря, "с виду халасо".)

менял на своих машинах 2 раза  ... первый 4 года назад на РВР ставил, купил в japanparts несмотря и не разбирая поставил до сих пор ходит, последний раз год назад на Раум жене поставил тоже без нареканий брал там же. еще помогал несколько раз другам привода менять, но как ходят точно не знаю ... по крайней мере сильно не материли.

Сообщение отредактировал usver - 1.3.2010, 19:36