Ксенон, быть или не быть? Опции

[Funky Monk]

Недавно долетел до меня слух, что ксенон будут запрещать. Я как владелец такой цацы пошёл в тырнеты за проверкой этих слухов. Ничего не найдя, я успокоился. И вот недавно отец приехал со станции товарища Громова и говорит, что у них на стенде видел распечатку какого-то закона или положения, вышедшего якобы 20 февраля, который говорит, что хрен вам автолюбители, снимайте своё оборудование. И показывает мне копию, а там статья из КоАП (если не ошибаюсь 12.5). В статье написано, что-то вроде неправильно оснащённого атвомобиля и ссылка на Основные положения о допуске транспортного средства к эксплуатации.
Опять засел за тырнет и нашёл это положение, в котором ни слова о ксеноне. Но есть упоминние о списке неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства. Откопав этот список, в пункте 3 нашёл, что на передней части авто запрещается установка фар любого цвета кроме жёлтого, белого и оранжевого.
У кого какая информация есть на этот счёт? А то ещё помимо фар придётся и лампы менять...


p.s. к теме отношения не имеет, но сразу спрошу, чтобы новую не открывать: а с дугами как дела обстоят?

[ltybc]

В конце февраля мы сообщали о разъяснении ГИБДД России для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными как «ксеноновые». Тогда ГИБДД официально заявила, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев.

В течение месяца весь автомобильный Интернет (новостные сайты, блоги, форумы) только это и обсуждал. Причем, народ разделился на два лагеря: сторонников жестких мер со стороны ГИБДД, которым водители с «колхозным ксеноном» создают значительные неудобства на дорогах, и ярых противников таких репрессий, уверенных, что нельзя наказывать водителей по такой «суровой» статье административного кодекса за неправильный тип лампочки в фаре. Правозащитники настаивали на том, что за это нарушение возможен лишь 100-рублевый штраф, а ни о каком лишении не может быть и речи.

В самой ГИБДД единообразного понимания в этом вопросе также не было. Кто-то сообщал, что протоколы «за ксенон» уже пишутся и отправляются в суды простыми инспекторами ДПС, кто-то заявлял, что это прерогатива только инспекторов, работающих на техосмотре, а кто-то вообще говорил, что официальной команды от ГИБДД России так и не поступило.

И вот, наконец, сегодня руководство ГИБДД России расставило все точки над «и» в этом вопросе. На официальном сайте ГИБДД опубликованы дополнительные пояснения со ссылками на номер указания, разосланного в регионы, и на судебную практику, в том числе и Верховного суда России, которая подтверждает правильность наказания водителей именно по этой («суровой») статье Кодекса.

Как нам сообщил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов, соответствующее указание было разослано из ГИБДД России в Управления ГИБДД всех регионов: «В указании, направленном в субъекты Федерации, мы разъяснили вопросы квалификации указанных нарушений и уточнили, что контроль за соответствием фар установленным требованиям должен осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при техосмотре, так и при проверке технического состояния транспорта во время надзора за дорожным движением».

Представитель ГИБДД особо подчеркнул, что к владельцам легального «ксенона» претензий нет и быть не может. Указанные санкции касаются лишь так называемого «колхозного ксенона», когда водители устанавливают газоразрядные лампы в автомобили, фары которых для этого не предназначены.

То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол).