Что то с двигателем..., нужны советы грамотных людей... Опции

[Axel]

Сегодня при запуске двигателя, он просто отказался заводиться... вытащил свечи, на них жесткий черный нагар... и они в бензине. Поменял свечи, машина завелась, но при этом из выхлопной трубы сизый дым обильный, и обороты на холостом 4500!!! на свой страх и риск прогрел на таких оборотах, и обороты упали до 2000 и все, дальше ни в какую... Что это может быть? при этом если включить передачу, выжать тормоз (или на ручник поставить) то не развивает больше 2000 оборотов... Так как все равно собираюсь лезть в двигатель (менять прокладку ГБЦ) скажите на что обратить внимание? может что то замерить (помимо компрессии)? так же сказали что раз такой дым, надо менять маслосъемные колпачки... Сразу посмотрю выработку распредвалов, зеркало цилиндров, поршня, ГРМ... что еще? И еще, стоит топливный фильтр обычный с отстойником, русский прозрачный, какой должен быть даже понятия не имею, но дело не в этом. Раньше он заполнялся только на 1/3 и работал двиг нормально, а теперь он заполняется полностью...

[Гидр]

Если свечи в бензине, при чём тут масло? Карбюратор, наверное, тупо заливает. Сними воздухан и посмотри на диффузоры сверху - если мокрые, то льёт. А вот насчёт фильтра озадачил. То есть что он заполняется полностью...

Насчёт прокладки под карбом. С ней вообще теоретически может быть два варианта. Первый - подсос воздуха, но это не наш вариант. Второй: иногда под карб для подогрева подводится полость с тосолом. Грубо говоря, в площадке для карба на коллекторе - дырка в рубашку охлаждения. И в прокладке дырка. А на карбе дырки нет, он просто омывается тосолом. Теория вероятности не исключает, что прокладка могла и прохудиться. Но мне кажется почему-то, что это не тот случай.