Переделка света японских фар под евро-русский стандарт, на своё усмотрение / страх / риск ... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переделка света японских фар под евро-русский стандарт, на своё усмотрение / страх / риск ... |
27.1.2010, 17:53
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Рассказываю с самого начала.
У лампочки две спирали - для ближнего и дальнего. Дальний свет - это спираль, которая ближе к цоколю. Про дальний свет вообще не говорим, так как дальний слепит одинаково, что на "левых фарах, что на "правых". Поэтому в ПДД есть требование переключаться на ближний свет. Поэтому и проверяют, как светят фары именно по ближнему свету. В галогеновой лампе под спиралью ближнего света есть специальный экран, который и задаёт форму светового потока. Он отсекает верхнюю его часть. Поэтому на галогеновых лампах есть специальные установочные усики, которые позволяют установить лампу только строго определённым образом, когда световой экран будет находиться внизу. Это позволяет отсечь верхнюю часть светового потока, поэтому на ближнем свете появляется отчётливая граница света. Так вот экран сделан таким образом, что отсекает он не 180 градусов от полных трёхсот шестидесяти, а чуть меньше. И верхняя граница света имеет дополнительный "уголок". Поэтому, вращением лампы вокруг своей оси, можно направить этот дополнительный "уголок" света либо на правую, либо на левую обочину. А теперь самое интересное. Если внимательно посмотреть на лампу со стороны колбы, то видно, что колба повёрнута относительно верхнего установочного усика по часовой стрелке на угол порядка 15 градусов. То есть если поставить лампу в фару верхним усиком строго вертикально, то за счёт поворота колбы дополнительный уголок будет светить на правую обочину. В японских фарах посадочное отверстие сделано таким образом, что лампа устанавливается с поворотом в обратную сторону на угол порядка 30 градусов (15+15). Поэтому эта же лампа в японской фаре светит "уголком" уже на левую сторону. Теоритически можно делать все фары одинаковыми, и для праворульных для леворульных машин, выпуская разные лампочки. Но это же не выгодно производителям, если сравнить стоимость замены лампы со стоимостью замены фары... Резюме: поворачиваем лампы на 30 градусов и никакой мент с его приборами уже не сможет ни к чему придраться (только поворачивать надо обе лампы, чтобы оба "уголка" светили вправо). Продолжение в примерах (с картинками) следует ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
8.5.2010, 20:05
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13975 Спасибо: 11459 |
вчера заменил сам япофары на еврофары , процедура не хитрая, регулеровка еще впереди конечно, вообщем все поставил - включаю проверять - габариты не горят, причем вначале правую менял и проверил (в левой горел), потом уже левую (тут оба погасли), ну думаю не повезло, лампочки старые воткнул и все такое, стряхнул может когда снимал или ставил, хотя перед установкой лампочки на место посмотрел что спираль целая, ну купил новые и поменял, все работает, сегодня менял знакомому, история тика в тику такая же, оба габарита погасли, хотя уже специально смотрели на лампочки перед установкой , это глюк? полтергейст? или еще что? а пишу для того, третьего клиента нет, по этому проверить не получится теорию, но при смене фар на всякий случай запаситесь лампочками габаритов , ну или сильно не пугайтесь если не загорятся...
-------------------- Позывной в LPD радиосети автоклуба:Голландец, [/b]
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 19:11 |