Непонятки с температурой Опции

[SDtuning]

Обрисую ситуацию.
Прыгает температура двигателя при следующих условиях: если регулятор температуры печки сделать ниже максимума (с 32 опустить до 27 хотябы) то через некоторое время начинает расти температура. Залазил под капот и увидел следующее: Расширительный бачок почти полный тасола, радиатор горячий только верх...низ можно сказать что холодный. Но если печку поставить на максимум (вентелятор без разници включен или выключен вообще) температура падает за 5-10 секунд до нормальной рабочей. Под капотом: расшерительный уровень в пределах нормы. и низ радиатора потеплел.
Машина Honda civic кузов EK3 двигатель D15b. аналогичная проблема наблюдается у еще одного сивика только EK2 и D13b
Что это может быть и как выличить??может кто сталкивался?

Сообщение отредактировал SDtuning - 13.5.2010, 21:29

[GOLLANDEC]

я так думаю с термостата и надо начинать, видать открывается не полностью, пока печка на всю катушку открыта вроде и хватает охлаждать и давление снимется на радиатор, как только через нее идет мало жидкости, то термостат создает подпор (а на хонде он в нижнем патрубке стоит, обычно на конце соеденения в блоке да еще и двухходовой, малый круг прикрывает при открытии, на цивике у меня в D15B и стоял такой) вот и повышается давление и тосол гонит в бачек расшерительный