Очень высокий расход в городском цикле 5VZ, к кому обратиться для устранения дефекта? Опции

[Dorall]

М/а Гранвия 5VZ, отдавался в ремонт с данной проблемой. Проделаны следующие действия:

1. Промывка топливной системы (две банки чего то там по 500 рублей);

2. Замена свечей (правда не новые, но рабочие 100%, состояние хорошее, стояли до этого на Сурфе, проблем по расходу не было);

3. Чистка дроссельной заслонки (реально заклиненая была);

4. Чистка зеркала сканера кислородного датчика, тот что во впускном коллекторе (со слов ремонтника);

5. Замена воздушного фильтра.

Результат отсутствует.

На данный момент расход порядка 30-ти литров на сотню в городском режиме. Примерно 10-15 км. в день, 4 прогрева (утром на работу, на обед, обратно на работу, вечером домой с работы). Точно в таком же режиме эксплуатируется Сурф 5VZ, расход не более 20-ти литров (и это с более резким стилем вождения, чем автобус).

Кто реально сможет помочь? Без бессмысленных вложений на авось, "а вдруг если это заменить, то отремонтируется?"

Посоветуйте пожалуйста грамотного спеца.

[s-mx]

Dorall, У меня при такой Езде тоже дохера получается двиг в20в хонда , за двацатку что тока не делал . А теперь посчитай 10 -15 км 4 прогрева тоисть на сотню км 24-40 прогревов гдето 500- 700 грамм на 1 прогрев в среднем возьмем 30 прогревов по 600 грамм получается 18л но это очень и очень грубо если даже взять литров 12 на прогревы пока ты намотаеш эту сотню отними от своих тридцати плюс автобус твой потяжелей сурфа будет. Я попробовал просто проехать по городу без прогревов на прогретой машине 20 км потом умножил на пять уложился в 15-16 л. и успокоился. Но это так к свединью может поможет.