Радиатор, Треснул Опции

[SyS]

Одним прекрасным вечером приезжаю домой, выхожу из авто и вдруг замечаю лёгкий белый дымок, в районе капота. Поначалу подумал, что снег на капоте тает и испаряется, но после того как заглянул в моторный отсек, понял, что это явно не из-за снега: всё подкапотное пространство было в какой-то густой белой дымке. Запах дыма не похож на горелую проводку и на попавшее на выпускной коллектор выгоревшее моторное масло тоже, темболее, что двигатель чистый и там этого масла не могло и в помине быть (: Обнаружил, что испарения исходят от верхней плоскости радиатора, проверил уровень антифриза в расширительном бачке-уровень заметно уменьшился =(. Утро вечера мудренее: закрыл капот и пошёл домой Утром долил антифриз в радиатор и расширительный бачок до уровня, завёл, прогрел и действительно это был радиатор. Тем же днём загнал авто в гараж и нашёл злополучную трещину в верхней части радиатора длиной около 4 см. При детальном рассмотрении заметил, что радиатор в этом месте был уже кем-то ремонтирован. На рисунке примерно показано в каком месте образовалась трещина. ссылка доступна только зарегистрированным. Решил обойтись малой кровью и заклеить радиатор 2-х компонентной холодной сваркой: зачистил место трещины и прилегающую площадь крупнозернистой наждачной бумагой, обезжирил растворителем, высушил и нанёс слой холодной сварки, ждал часа 2,5-3 пока подсохнет, рядом положил переноску с лампой накаливания для обеспечения заданного температурного режима =)) За это время смесь приняла достаточную твёрдость. Было решено заводить. Завёл, прогрел, опять побежало =( В инете пишут по-разному: одни говорят, что такие вещи бесполезно ремонтировать, другие-используют обычную эпоксидную смолу и стекловолокно в несколько слоёв для устранения течи, еще впаивают металлические сеточки для придания жёсткости шва и сверху наплавляют пластик. Вобщем кто на что горазд. Лично я склоняюсь к методу с сеточкой =)
Хотелось бы узнать занимался ли кто-нить подобным действом и что показывает практика в таких случаях?

[Виставод]

т.к. воды нужно много.....
ну у нас в пожарке воды достаточно))...

[Доктор Франкеншт...]

т.к. воды нужно много.....
ну у нас в пожарке воды достаточно))...

Нам с братишкой (мегавольтом) пришлось как-то раз заняться РАВом,запущенным до невозможности. Ну как мы промывали наглухо заср...забитый (вода под давлением еле-еле сочилась) радиатор отопителя-это отдельная история ...
А с моторчиком обошлись так: шланг,вода из крана,сняли патрубки печки.В один подавали воду под давлением(в блок двигателя),из другого она сливалась (дерь...короче,мнооого чего повымыли...), направление протока можно пару раз поменять, радиатор охлаждения тоже на проточной водичке сполоснули.
Тебе бы промыть водичкой на разок,а потом с химической промывкой погонять мотор,а потом снова водичкой.После слить воду (продуть аккуратненько печку не забыть.нафига в ней воду оставлять?) и залить антифриз.Вот как-то так можно попробовать... А ежели настроение есть,то можно и совместно в водичке поплюхаться ...

Сообщение отредактировал jey - 23.7.2008, 1:10