От Тихого до Ледовитого, Шинтоп Трофи" - "Колымским Маршрутом" Опции

[Gruzich]

Первая экспедиция "Шинтоп Трофи" - "Колымским Маршрутом" состоялась в 2005 году. С тех пор участники "Шинтоп Трофи" преодолели десятки тысяч километров по трассам соревнований и "направлениям" внедорожных экспедиций..
Согласно плана экспедиции, летом 2010 года снаряженные внедорожники сначала пройдут по легендарному Колымскому тракту, а потом спустятся на воду реки Колыма и водным путем достигнут берегов Северного Ледовитого океана. Машины для движения по воде будут оборудованы специальными понтонами и дополнительными двигателями.

Маршрут, общей протяженностью более тысячи километров, пройдет по уникальным природным и историческим местам. Путешественники на месяц окунутся в первозданную дикую природу, где встречаются редкие пятна поселков покорителей Золотой Колымы и островки мрачного ГУЛАГа.

Уважаемые форумчане, нужна будет помощь в постройке плота для груза экспедиции. Человек который покажет где купить материал или организацию где можно будет сделать кострукцию плота. Плот будет длиной 6м , ширина 4,8 м с ограждением по бокам и верхней площадкой для размещения состава тех. поддержки( тоесть проживания людей в палатках.

[andy]

ссылка доступна только зарегистрированным

[/color]Дневник с 24 по 27 июля. Амбарчик или туда и обратно
Добавил ссылка доступна только зарегистрированным —27.07.2010 17:00 МГД

День двадцать четвертый. 24 июля 2010 г. р.Колыма. Черский-Амбарчик

04:00 – амфибии вышли на Амбарчик
05:30 – к пирсу подошел буксир, который забрал меня и Ларису
07:00 – Колыма разделилась на два рукава: левый (так называемый «походский», т.к. проходит мимо населенного пункта Походск) и правый. Мы ушли направо. Берегов реально практически не видно.
14:00 – ничего особенно интересного не происходит, все отсыпаются
15:00 – буксир сель на мель. И это при том, что ширина реки достигает здесь 10 километров! Капитан буксира Сергей рассказал нам, что пароходы, которые заходят в Колыму с моря, по этой причине идут только в сопровождении лоцмана
16:00 – по пути встретились 3 моторные лодки с американцами и американками на борту. Такое чувство, что наши последних буквально сканировали глазами ))) Иностранцы – студенты-биологи-экологи, приехали изучать воздействие человека на Северно-Ледоый океан
18:30 – в поле зрения появилась бухта Амбарчик и метеостанция
19:00 – шхуна «Авось» коснулась колесами берега бухты Амбарчик, следом «залендились» «Наутилус» и «Стремительный». Далее сумбур, но из того, что помню: обливание шампанским, фотографирование, медитация и забег/заплыв в воды Северно-Ледовитого океана. Осмотр достопримечательностей: морское, вольное и ГУЛАГовское кладбища
20:00 – пришли в гости на полярную метеостанцию «Бухта Амбарчик». Начальник станции Дмитрий и еще 3 работника. Праздничный ужин
20:30 – буквально за 15 минут погода испортилась. Шторм. Ясно однозначно: сегодня никуда не выходим. Продолжение праздничного ужина, долгожданная баня

День двадцать пятый. 25 июля 2010 г. р.Колыма-Восточно-Сибирское море. Амбарчик-Черский

Проснулись все поздно, отсыпались. Погода не улучшилась. После обеда (непременно с олениной и рыбой) некоторые участники отправились в стан оленеводов, который расположился в нескольких километрах от метеостанции. Это та самая родовая община, о которой нам рассказывала глава села Колымское: 28 человек (вместе с детьми) и все родственники. Кстати, бригадир Виталий весной вместе со своими работниками спас стадо от медведей: они перегоняли оленей с места на место, как из-под сопки вышли два медведя. Косолапый считается реальной угрозой для оленей: может и задрать, да и сами олени, испугавшись медведя, могут передавить друг друга. У пастухов было всего одно ружье и всего 10 патронов, что крайне мало против медведей. При этом лошади, испугавшись, сбросили наездников и ускакали, оставив людей один на один с хищниками. Пришлось стрелять в воздух, улюлюкать, орать – одним словом, отпугивать. Получилось. За это Виталия представили к высокому званию «Герой России». Правда, сам он об этом говорить не любит.

У оленеводов мы пробыли несколько часов: посмотрели как они лечат животных от «копытки» (это инфекция, которой болеют практически все олени) и как забивают тех, кого уже не вылечить. Тут же поели суп со свежей олениной (очень похоже на китайскую кухню: мясо отдельно, суп – отдельно). Вернулись на метеостанцию и сразу стали собираться в путь: погода, вроде, улучшилась.

В 19:00, то есть через сутки после прибытия в бухту Амбарчик, прозвучала команда «колеса в воду!». Первым поплыл «Наутилус», следом спустился «Стремительный», а вот у «Авоси» возникла какая-то проблема с винтом лодочного мотора из-за чего пришлось задержаться на 1,5 часа. Это-то в дальнейшем и стало началом целой череды проблем: «Наутилус», думая, что его догонят, ушел далеко вперед, вместе с ним на резиновой лодке Дмитрий Царев. Поэтому из Амбарчика вышли буксир + в связке «Стремительный» и «Авось». Через пару часов погода испортилась: туман, шторм, ветер, волна, ночь (хоть и белая, но видимость ухудшилась). И тут мы начали блуждать (надо сказать, что капитан Буксира – или как я прозвал его «утлого баркаса» - ходит по морю без GPS и компаса, в наличии лишь скан карты и бинокль…). Качка усилилась, а входа в устье Колымы не видать, к тому же сели на мель! В «Авоси» неплохая навигационная аппаратура и экипаж решает идти самостоятельно. Отцепились и вскоре канули в ночи. Так как у них не было запаса топлива, пришлось отправлять следом «Стремительный». Баркас остался один, практически вернулись в бухту Амбарчик…

День двадцать шестой. 26 июля 2010 г. Восточно-Сибирское море-р.Колыма. Амбарчик-Черский

Сориентировались. Вошли в устье Колымы, но вот амфибий не видать. Причалили к берегу. По спутниковому телефону дозвонились в call-центр экспедиции, где выяснили, что несколько часов назад радиомаячок, установленный на борту «Авоси», передал в Якутск в МЧС координаты, согласно которым новосибирский экипаж находится в 12-ти километрах ниже по течению. Значит, и «Стремительный» с ними. Теперь осталось узнать о судьбе «Наутилуса» и лодки. Связались с Черским, оттуда нам навстречу вышла моторная лодка. Через 2 часа контрольный созвон с ними: в 15-ти километрах выше по течению они встретили «Наутилус» и лодку, с ними все в порядке – стоят на берегу, отсыпаются. Ну, вот и хорошо! Вскоре подошли «Авось» и «Наутилус», топливо у них практически закончилось, поэтому вновь взяли их на буксир. Медленно, но верно идем по направлению к Черскому. Через пару часов дошли до «Наутилуса». Ночью буксир намотал на винт трос, которым вязали машины, из-за чего потерял скорость и мощность, а посему взять на веревку еще и третью амфибию ему оказалось не под силу. Отдали «Наутилусу» остатки топлива и дальше он, вплоть до самого Черского, шел параллельным курсом самостоятельно. Скорость 4,5 км/час, расчетное время прибытия – 14 часов. Отсыпались, играли в карты. Гримм на руле буксира (капитан Сергей не спал больше суток).

День двадцать седьмой. 27 июля 2010 г. Восточно-Сибирское море-р.Колыма. Амбарчик-Черский

Полнейший штиль и довольно слабое встречное течение позволили прийти нам немного раньше – уже в 11 утра местного времени вся кавалькада причалила в Черском. На берегу нас встречают местные жители, представители администрации и девушки в национальных костюмах. Причем, как нам рассказали встречающие, нижнеколымский район – многонациональный и поэтому девушки не только в якутских костюмах, а помимо традиционного «хлеба-соли» подали еще кумыс, юколу и строганину из чира. Объедение!

Амфибии прямо на берегу стали превращаться обратно в автомобили, местные подходят и активно интересуются судьбой лодочных моторов и машин. Кажется, кое-что из имущества уже продано. Одним словом, большой аукцион нынче в Черском. Точка сбора – научная станция в 5 километрах от Черского, где живут все ученые, приезжие, в том числе и американки

Вечером обещана баня. Спасибо еще раз Ларисе за интернет и кофе, вкус которого я уже забыл. Включил аську – началась атака. Отбиваюсь. Здравствуй, цивилизация ))))

Сообщение отредактировал andy - 27.7.2010, 17:05