Лодочный прицеп, Купить готовый или варить самому? Опции

[Рассекающий волн...]

Назрела необходимось приобретения прицепа для перевозки лодки. Встаёт вопрос: купить готовый заводской прицеп или варить самому? В инете нашёл прицеп DELF01, который легче своих собратьев при тех же габаритах. Готовая вещь, которая оснащена всем навесным оборудованием, вплоть до светотехники. Цена тоже устраивает. Вот только не устраивает цена перевозки, был вчера в ЖелДорЭкспедиции, насчитали более 80 тыр . Сегодня обещали позвонить из ТЭК Территория и сказать свой вариант. Звонил на завод, просил разобрать его по винтикам, что бы минимизировать размеры, мне сказали, что это не проблема. Изготовить прицеп самому тоже можно, но нужен образец, материал, грамотный сварщик. Также нужно потом приобретать отдельно навесное. Выходят те же деньги. Кто что думает? Может скооперироваться и заказать несколько прицепов, тогда можно будет сэкономить на доставке.

Характеристики прицепа:


Габаритные размеры в миллиметрах

Длина....................4100

Ширина.................1800

Полная масса прицепа в килограммах….500

Масса перевозимого груза…………........…380

Масса прицепа…………………….................120

Кол-во осей: 1, без тормозов

Сцепное устройство: автоматическое, беззазорное, шарового типа

Диаметр сцепного устройства – 50 мм

Описание: Резино–жгутовая подвеска, ложементы, с регулируемым углом наклона. Антикоррозийное покрытие (метод горячего оцинкования) надежно защищает металлоконструкцию. Комплектующие Венгерско-немецкой компании “Autoflex-Knott”

Стандартная комплектация:

- Противооткатные упоры

- Пластмассовые заглушки

- Опорное колесо

- Хомут крепления опорного колеса

Эскизы прикрепленных изображений

 

[dimass]

Но, вроде, высота /угол наклона мотора регулируется.

Так, какие предложения?

Удачи!

Я наверное неправильно описал проблему спуска наводу... Если ты наблюдал за действиями других владельцев лодок, то обращал внимание на то что перед тем как поднимать лодку с воды на прицеп, скидывают л/мотор а потом просто поднимают руками лодку на прицеп незагоняя последний далеко в воду. В этом случае высота прицепа неважна.
В случае если мотор прикручен к транцу болтами ( как у меня) и снимать его каждый раз непредставляется возможным,то на руках лодку неспустить и не поднять. Вот здесь то и важна высота прицепа, а точнее расстояние от земли до баллона. Пока корма лодки невсплывёт при спуске наводу забирая на себя вес мотора, лодку с прицепа ты не сталкнёш. К примеру: в прошлом году отец сделал первый прицеп из обыкновенной балки. Так для того чтобы поднять лодку на прицеп мне приходилось заходить заходить в воду по пояс! Нынешним летом я захожу по колено.
К стати в данный момент прицеп без лодки стоит на территории АВТОТЕКа, у крытой автостоянки. если хочеш заедь посмотри.

Сообщение отредактировал dimass - 30.7.2010, 11:12