Это интересно Опции

[MIB]

В США начинается производство необычного транспортного средства — гибрида самолета и автомобиля от компании Terrafugia, получившего название Transition. Новинка представляет собой легкий самолет, который может трансформироваться в обычное авто, складывая крылья, пишет The Daily Telegraph.

Аппарат получил лицензию FAA — Федерального управления гражданской авиации США — несмотря на то, что из-за элементов безопасности (надувные подушки, каркас) производители превысили допустимый для легкого самолета лимит веса. Это крайне важно, так как делает проще получение водителями летной лицензии.

Двухместный Transition способен развивать скорость до 185 километров в час и нести груз весом около 430 кг. В грузовом отсеке есть место для лыж, удочек и клюшек для гольфа, пишет The Daily Mail. Для спокойствия особо нервных пассажиров аппарат снабжен парашютом.

Впрочем, как уверяют производители, главным преимуществом новинки является ее безопасность. Ведь в случае нелетной погоды Transition не будет подвергать жизни людей опасности, а просто поедет по дороге.

Компания заявляет, что уже 70 человек, желающих приобрести новинку, внесли залог в размере 10 тыс. долларов. Розничная цена аппарата, как ожидается, составит 194 тыс. долларов. Тем, кто не может позволить себе такую роскошь, компания предлагает бумажную модель транспортного средства, доступную всего за 4 доллара.

Отметим, что Transition — не первый летающий автомобиль на рынке. Первый летающий автомобиль под названием Skycar поступил в продажу еще в 2005 году. Он развивает в воздухе скорость до 560 км/ч и работает на безвредном для окружающей среды спирте. Изготовитель назначил цену за автомобиль, созданный в единственном экземпляре, в размере 3,5 млн долларов.

По внешнему виду четырехместное транспортное средство напоминает летательный аппарат будущего из "Звездных войн". У него вертикальный взлет и посадка, на галлон спирта можно пролететь 21 милю (около 34 км), и, как утверждается в каталоге, он "также безопасен, приемлем по цене и прост у управлении, как автомобиль".

На сайте производителя отмечается, что подобная машина может найти широкое применение в коммерческих и военных целях, при тушении пожаров и патрулировании границ, поиске пропавших, и срочной доставке почты.

[MIB]

Самые дорогие правительственные сайты 22 июля 2010 (источник: c400.ru)
Перевод правительства в электронную версию, на которой так помешан Медведев, уже обошелся бюджету в 1 млрд. рублей. Но Дмитрию Анатольевичу всё мало. Он требует, чтобы все эти разговоры перешли, наконец-таки, в прикладное русло. То есть 1 млрд. это еще далеко не предел. Посмотрим, как израсходовался наш первый и не последний миллиард.
Пока, самый дорогой государственный сайт принадлежит Федеральному казначейству, он обошелся бюджету почти в 82 миллиона рублей. Разрабатывала его ООО ИБС Экспертиза, как ни странно, единственная компания, подававшая заявку на участие в конкурсе. Контора серьёзная, в её портфолио находится уже 20 государственных проектов, сайты Газпрому, Лукойлу, металлургам, машиностроителям, энергетикам и прочим «мелким» сошкам.
Предмет контракта — Работы (услуги) по обеспечению системной интеграции при создании и эксплуатации официального сайта РФ в сети Интернет для размещения информации о размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для федеральных нужд, нужд субъектов РФ или муниципальных нужд. Чтобы сделать такой сайт исполнитель должен иметь в штате минимум 17 специалистов разных мастей:
— специалист, имеющий ученые степени по специальности «Системный анализ, управление и обработка информации»,
— специалисты, имеющие сертификаты IBM Certified Solution Developer, OCP Oracle Database 10g Administrator Certified Associate,
— сертификаты о прохождении обучения по курсам: «Основы методологии IBM Rational Unified Process», «Использование Rational Software Architeet и концепций управляемой моделью архитектуры (MDA) для проектирования информационных систем, «Бизнес-моделирование и определение требований к программным системам (Rational Unified Process)», «Основы функционального тестирования с использованием инструментов IBM Rational: Rational Robot, Rational Manual Test, Rational Test Manager", «Объектно-ориентированный анализ и проектирование ИС с помощью Rational Rose», «ILOG JRules for Developers», должен быть под рукой специалист, имеющий диплом о профессиональной переподготовке по программе «Управление государственными и муниципальными заказами» и специалист, имеющий свидетельство о повышении квалификации по программе: «Управление государственными и муниципальными заказами».

По-моему это простое перечисление сотрудников «ИБС Экспертиза», чтобы отсечь лишних конкурентов.
А между тем, всплывающее меню у сайта не работает, всплывает, но при наведении – пропадает (в IE, Mozilla и Opera).
82 ляма — это еще не самый крупный государственный заказ. На этой неделе завершился конкурс на разработку сайта для ЦИК РФ. Начальная (максимальная) цена контракта: 145 460 000 рублей. Предмет контракта: Опытно-конструкторская работа «Развитие ГАС «Выборы» до 2012 года. Реализация Технического проекта развития ГАС «Выборы» до 2012 года. Развитие подсистемы Интернет-портал ГАС «Выборы». Создание программно-технического комплекса «Интернет-портал КСА ЦИК России». Кто отхватил себе такой кусок, пока неизвестно.
Приглашаю принять участие в новых тендерах! И поделиться опытом.
Вот из актуальных.
— Тендер на 50 млн. руб. от Минобороны на модернизацию программно-технического комплекса официального сайта МО РФ.
— Тендер от Минздрава на 11 млн. руб. на выполнение работ по доработке, сопровождению и развитию пилотной версии Интернет-сайта «Федеральный портал управленческих кадров».
— И маленький заказик от Росавтодора на 7,6 млн. руб. на разработку, ведение, информационно-технической поддержки интернет-сайта Росавтодора, техническая поддержка существующих интернет-ресурсов.
Сам портал госзакупок, на котором размещаются эти тендеры, тоже поглощает немаленькие деньги, за последние 2 года, на поддержание его работы и модернизацию ушло 180 млн. руб.
Кстати, непонятно почему на разработку «Госбука», социальной сети для чиновников, был выделен грант в размере всего 1 млн. руб? Казалось бы, уж тут-то можно было разгуляться, штука-то не такая тривиальная. Зарегистрированные пользователи могут вести собственный блог, комментировать друг друга, размещать документы, указывать предстоящие мероприятия, создавать сообщества и рабочие группы.

Первая пятерка самых дорогих сайтов госорганов, по версии Slon.ru:
1. Федеральное казначейство — 81 800 000 руб.
2. Правительство России — 70 200 000 руб.
3. ФСБ России — 56 850 000 руб.
4. Минэкономразвития — 55 000 000 руб.
5. Рособразование — 47 000 000 руб.

Дизайн сайтов оригинальностью не отличается, слева герб, сайт в цветах российского флага. Но, как правило, условия тендера к этому обязывают, «придерживаться общего стиля». Программистских изысков на $1 млн. я тоже не накопал.
Крупнейшим заказчиком является Минэкономразвития, общая сумма контрактов на создание сайтов в сети превышает 154 млн. рублей. Второе место Рособразование – 133 миллиона. Третье Правительство России – 106 миллионов.
Из исполнителей заказов больше всего заработал ФГУ ГНИИ ИТТ «Информика» Общая сумма его контрактов почти 109 млн. рублей. Государственный научно-исследовательский институт информационных технологий и телекоммуникаций – государственное научное предприятие, созданное для обеспечения развития и продвижения новых информационных технологий в сферах образования и науки России».
В рейтинге самых напрасно потраченных средств лидирует Минздрав, потративший на разработку концепции создания, развития, продвижения и эксплуатации портала «Национальная система химической и биологической безопасности РФ» 2 млн. рублей.
Первым не выдержали нервы у главного российского финансиста, Алексея Кудрина. «Надо ещё проверить, насколько затраты соответствуют целям и функциям. Мне кажется, дороговато пока обходятся эти программы». Он привёл в пример проект по информатизации аптек стоимостью 14 млрд. рублей (1,8 млн. рублей на одну муниципальную аптеку).