Своевременная замена жидкостей в авто - кто соблюдает (кроме моторного масла)?, Интересует КПП, раздатка, дифференциалы, ГУР, тормозная, ОЖ Опции

[Espero]

В свое время, начиная эксплуатацию очередного автомобиля, каждый раз приходилось сразу же менять все жидкости, так как их состояние было ужасно. Может я один попадал на таких автовладельцев, и, на самом деле, все только и делают, что ездят по автомагазинам, скупая технические жидкости для своего железного коня, и простаивают в очередях на СТО, только бы не  проехать лишний километр на старом масле?  

[Гидр]

Вы ещё не забывайте о специфических химических реакциях разных веществ и сплавов.
Я не химик, но вот приведу ещё примеры.
Когда-то давным-давно в советские автомобили начали ставить гипоидные редуктора, а химическая промышленность ещё не имела универсального масла ТаД-17, и вот было специальное гипоидное масло, которое, как писали во всех книжках, в присутствии влаги очень коррозионно активно по отношению к металлам.
Или, например, все знают, что бензин со временем стареет, в нём выпадают смолы, и т.п. даже в герметично закрытой таре.
Стареет и резина, если просто лежит у вас в гараже.
Точно так же и тормозная жидкость может стареть, в ней могут происходить какие-то нежелательные химические процессы...

П.С. И кстати, если уж про "маслянистую" жидкость.

Видели когда-нибудь бурную реакцию двух совершенно сухих веществ? Берёте тиосульфат натрия - это фотографический фиксаж, такие кристаллы типа сахара. И таблетку перекиси водорода, или гидроперита. Раздрабливаете и смешиваете. Вроде ничего не происходит. Внезапно через пару минут смесь начинает бурно реагировать, плеваться и шипеть, и выделяется непомерное количество сероводорода, т.е. всё вокруг начинает вонять тухлыми яйцами
Говорят, та же реакция при использовании гидроперита и анальгина

Сообщение отредактировал Гидр - 15.8.2010, 17:30