Нужна ли категория С на 2тн. грузовик?, проясните Опции

[Ex3me]

Друзья, подскажите, пожалуйста!

Появилась необходимость в приобретении 2тн. грузовичка-фургона, основной вопрос на данный момент - надо ли мчаться и учиться "двойной перегазовке" на ГАЗонах, или достаточно категории В?

Если вопрос в автомобиле (ну там максимальная масса и т.п., не рублю в этом вопросе пока), то присмотрел Исудзу Эльф...

[ДЮЙМ]

По запчастям эльф дешевле всяких тойот и мицубись. Есть люди которые возят эти запчасти значительно дешевле чем в наших магазинах. Дюна вообще больная машина по жизни...
Кстати гркузоподъемность твоего эльфа наверное не более 1500 иначе это уже С будет. Также наверное у тебя бортовой, а он легче.
Автомат? А зимой примерзнишь как завдиться будешь? Тянуть что надо будет тож как? Автомат не для грузовика ИМХО. Да и на трассу на автоматном зимой не сунешься замерзает коробка. Летом огромная вероятность проьитб поддон и попасть на копейку.
Сцепу на грузовике менял единственны раз после 3 лет эксплуатации грузовика. А пробеги у меня огого.

Не соглашусь ни по одной позиции.
1. Эльф всегда обходится дороже, я их обслуживаю уже больше 10 лет.
2. Познакомь с альтруистом, который дёшево барыжит Исудзовские запчасти
3. Дюны преспокойненько работают и не создают проблем владельцам.
4. У меня стоит рефка. Хоть один грузовик при регистрации взвешивали?
5. Хорош автомобиль, если его на галстуке заводить надо. А подогревы? А теплая стоянка? Чё в крайности-то кидаться?
6. Пока мотор работает - автомат не замёрзнет. Опять же надо кое-что доработать.
7. А защитку 6мм сваять на поддон? К тому же ему долеко ездить незачем.
8. Полмира пользуют автоматы на грузовиках куда большей грузоподъёмности и ничего. Даже на наших БЕЛАЗАх ГМП, а ты говоришь "не для грузовика".