Раскоксовка G16A, помогает Опции

[dissector]

несекрет , что ГСМ-гав.о.
при эксплуатации зависают(теряют подвижность) кольца из за нагара

вот расскоксовка и применяется.

в свечные отверстия заливается жидкость для расскоксовки(раньше керосином с сольвентом делал
сейчас есть русское чудо-ЛАВР) накручиваются свечи и ждется около 1-2 часов прокручивая стартером(снять провода со свечей и отсоединить комутатор) или в ручную(лучше на сутки замочить).

потом заводим , 10-15 минут двиг работает, потом меняем масло.

результат - вся шняга и нагар отваливается и вылетает в трубу, повышается компрессия и мощность.
двигатель работает мягче и уверенней.

рекомендую раз в год ,после зимы при замене масла.

[Форанер]

Давайте смотреть на вещи реально. Многие использовали ЛАВР (от жора масла, потер компрессии), после чего эффект не наступал, или наступал кратковременный 300-500 км. (уж хуже точно не стало).
Существует три стадии закоксовки колец. 1. Масло превращается в битум(коричневая пастообразная хрень). 2. Асфальты (черная очень густая субстанция) 3. Кокс (черное, камнеобразные наросты).
Лавр может помочь 1. Промывкой 3-4 раза . 2. ….. 5-10 раз. (маслоотводные отверстия под кольцами не отмоет) 3. Не поможет (разборка и очистка поршней и колец механическим способом ).

Моё мнение во избежание асфальтирования и коксования поршневых колец и нужно проводить раскоксовку перед заменой масла каждый раз!

Интересно послушать мнение автомехаников.