шо за ?, что это ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
шо за ?, что это ? |
 1.1.2011, 17:52
Сообщение
#1
|
|||
 Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209  |
собственно ЭТО -
что за конструкция ?, зачем так усложнять ?, ктонить в живую видел ?
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- 9246930684 |
||
 |
|
||
 |
|
2.1.2011, 2:37
Сообщение
#2
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 750 Спасибо: 493 Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56. |
Цитата(keribas @ 1.1.2011, 22:12)  в независимой подвеске чем длиннее рычаг тем плавнее ход и четче рулится. здесь- максимум из того что можно выжать в такой несложной подвеске. еще плюс-угол крестовин кардана меньше чем на "обычном" мосту так как работает он на половину длинны хода подвески а не на целый как у классиков. недостаток-много места занимает, нетехнологичность изготовления отдельных узлов, возможно масса поболе. наверное поэтому стоит только на америкосовском проглоте Ну я пожалуй соглашусь только в части плавности хода. Это разработчиками и ставилось во главу угла. В общем-то всё из-за этого и было затеяно. На счёт углов просто ерунда. Ход подвески достаточно большой и улы соответственно не маленькие. Не веришь, термех в помощь. Там есть все средства увидеть как работают любые механизмы. С "много места" тож спорно. Независимая подвеска на параллельных рычагах места в морде машины отъедает вдвое больше. И по весу неразрезной мост с этой конструкцией вровень идёт. Кстати у Дюйма на его "К 5" тоже стоит Dana 44, только в неразрезном варианте. Нетехнологичность тоже не прокатывает, при такой простоте констукции. -------------------- С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!! Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны. |
|
|
|
mik шо за ? 1.1.2011, 17:52
shans2 шо за ?, что это ?
Да хэзэ
(кроме того что это н... 1.1.2011, 17:54 ДЮЙМ В простонародье зовётся "полумост".
Это ... 1.1.2011, 18:15 PUPS_SV А ещё называется "ножницы". В живую можн... 1.1.2011, 18:38 ДЮЙМ Тока шлицы на приводах сгнили, а так всё хорошо.
Н... 1.1.2011, 18:59 PUPS_SV Цитата(ДЮЙМ @ 1.1.2011, 17:59) Тока шлицы... 1.1.2011, 19:01 Stimul а проходимые качества улучшаються ? 1.1.2011, 19:23 ДЮЙМ В сравнении с чем? 1.1.2011, 19:30 Джам с мостом - да 1.1.2011, 19:33 keribas в независимой подвеске чем длиннее рычаг тем плавн... 1.1.2011, 23:12 ДЮЙМ Цитата(keribas @ 1.1.2011, 22:12) в незав... 2.1.2011, 2:50 ZZZ Интересная конструкция, а лишнего такого мостика н... 2.1.2011, 3:46 ДЮЙМ Он тебе по передаточному не срастётся. 2.1.2011, 12:14 ZZZ А свой редуктор не вколхозить? 2.1.2011, 13:45 PUPS_SV Цитата(ZZZ @ 2.1.2011, 2:46) Интересная к... 2.1.2011, 15:09 p.oleg Цитатано вот, боюсь, вколхозить в Паджерика это ни... 2.1.2011, 15:13 keribas витал ты не кричи. я про углы так и сказал что они... 2.1.2011, 15:20 PUPS_SV Цитата(keribas @ 2.1.2011, 14:20) витал т... 2.1.2011, 15:37 PUPS_SV Вот Dana44 неразрезные. Ставятся на и Чероки и на ... 2.1.2011, 16:00 ЮВС Цитата(ZZZ @ 2.1.2011, 12:45) А свой реду... 2.1.2011, 16:35 PUPS_SV Без колхозинга серьёзного не подойдёт. Редуктор на... 2.1.2011, 16:38 ЮВС Цитата(PUPS_SV @ 2.1.2011, 15:38) Редукто... 2.1.2011, 17:12 ДЮЙМ Цитата(keribas @ 2.1.2011, 14:20) витал т... 2.1.2011, 21:02 ZZZ Цитата(ЮВС @ 2.1.2011, 16:35) Тебе мост п... 3.1.2011, 0:58 ДЮЙМ Тут надо думать. Или брать заниженные тюненые пары... 3.1.2011, 1:17
DANger TO ZZZ:
в ждапан партсе лежал передний редуктор ... 3.1.2011, 23:48  |
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2025, 23:29 |
