почему не заводиться на морозе автомобиль, чисто техническое обсуждение Опции

[motk]

Много тем с жалобами на мороз и на не заведенную машину. А вот причины и методы устранения както не обсуждаются.
Прошу знатоков отписаться по основным причинам проблемы, и как их устранить.
почему не заводиться ДИЗЕЛЬ:
недостаточная компрессия.
износ грм, поршневых колец, (регулировка зазоров, замена колец, возможно с расточкой гильз)
слабый АКБ, не прокручивает коленвал, достаточно быстро чтобы получилась нужная компрессия (зарядить АКБ или заменить)
Не работают свечи накала (замена)
форсунки не распыляют, льют. (замена распылителей, ревизия форсунок)
износ плунжера......

если где ошибся, поправте (на звание знатока не претендую)
и по бензинкам кто чего скажет?

[HILANDER]

Как пишут в учебниках, в дизеле мелко распыленное топливо воспламеняется от раскаленного воздуха, который очень сильно и быстро сжали в цилиндре и он нагрелся до примерно 750 град. Если он не нагреется до нужно температуры - топливо не загорится. Ну а это уже зависит от исправности двигателя, всё что ты описал выше - КШМ, ГРМ и т.д. Дизель может и расчётно по парметрам заводским не должен заводиться в -30. Для скорости сжатия у дизеля пусковые обороты мин. - 200 об\мин., у бензинки - 50 об.\мин. Ещё может банально топливо замернуть и возникнуть проблемы с подачей его в цилиндры, ты тоже это указал.
Но не каждый владелец начнёт перебирать поршневую, если работа двигателя устраивает, легче просто сделать подогрев.
Из-за более напряженных условий работы, дизелю подогрев более актуален, чем на бензиновом двс. Холодный запуск очень вреден для любого двс и хотя это сразу не заметно, со временем двигатель устает.