Захлебывается ДВС на оборотах:(, 5A FE Sprinter Опции

[Александр Виктор...]

Здравствуйте вам! Проблема! Простоял Sprinter' 93 5A FE полгода, после морозов отогрел его, с великим трудом завел, думал - вот оно счастье, наконец-то.. но.. Тронулся, даю оборотов - около 1500 - двигатель захлебывается, чуть не глохнет.. Свечи новые, бенз - новый Постоял заведенный, покрутил двигу - кое как раскрутил до 2000 - дальше двиг вроде ожил, погонял на 5000, думал, вдруг горшки засрались, повыплевывает... Нифига. Как захлебывался, так и осталось. Еще, даже на высоких оборотах, чуть резче сработаешь газом - та же картина

Подскажите, может кто сталкивался, знает как лечить, к кому обращаься, что болит у машинки?

[Александр Виктор...]

В итоге, косяк оказался связан с зажиганием: как минимум что-то с трамблером (и все-таки мысль о проскочившем ремне ГРМ не дает мне покоя, не зря же стоя у ДВС сменился угол опережения((. Полный расклад такой: летом, угол опережения зажигания, выставленный до сегодняшней замены трамблера (помечен замазкой) был приемлим, машина работала наотлично, полгода простояла, зимой, после отогрева и двухчасовых танцев с бубном, посадки двух аккумуляторов и смены трех комплектов свечей (один - комплект из магазина), машина завелась, но отказалась правильно работать, пошла детонация в воздушный фильтр, черный нагар на электродах свечей, провал в работе ДВС при нажатии акселератора. Самодиагностика, проверка стробоскопом, отключение и замена разных датчиков, а также смена фильтров, чистка впускного тракта карбоклинером, позволила выявить, что проблема не в электронике, а в механической части. Смена трамблера (и соответствеено регулировка угла на ХХ) выявила, что необходимо трамблер повернуть на 5-10 градусов по часовой (блин, вроде это называется более раннее поставить, не помню). После этой процедуры мотор почувствовал себя намного лучше, пропали признаки болезни, машин поехал)). Сначала были опасения, что выставив более раннее?? зажигание, обороты ХХ будут всегда повышенными, но полностью прогревшись обороты снизились до около 800. Теперь буду следить за расходом, через день передвигать трамблер на 1-2 градуса в исходное положение, и быть очень довольным за отремонтированный автомобиль. Огромное спасибо elmont33, без его помощи, пропрыгал бы вокруг тачки до понедельника и погнал бы ее к ремонтерам, а это как русская рулетка, дело опасное и требует стальных нервов, крупных сумм и как показывает личный горький опыт - я не умею искать нормальных специалистов (за исключением электрика).

Сообщение отредактировал Александр Викторович - 21.1.2011, 3:40