SSangYong MUSSO SPORT |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
SSangYong MUSSO SPORT |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 802 Спасибо: 280 ![]() |
хочу поделиться впечатлениями о своем уже бывшем авто.
кореец, Муссо Спорт 2005 года выпуска, пикап, подключаемый полный привод. авто достался мне в нелучшем состоянии, продавец откровенно меня на####. поэтому первое впечатление - попал. авто был востановлен, был бит в правое крыло. ну и в целом ожидал подвохов. но как оказалось, опасения напрасны. рама целая, восстановлен был неплохо, все работало. комплектация: АКПП, турбо дизель ОМ 662 (5 цилиндров), датчик дождя, кожаный супер салон ![]() из косяков, на блоке потело масло, из под прокладки головы. как оказалось это болячка этого двигателя и из- конструктивных особенностей двигателя переживать не стоило. я в последствие на это забил, масло двигатель не ел, уровень держался. через неделю после покупки, на морозе выдавило сальник (верхний) на рулевой рейке. ремонт занял 2 часа, больше бегал искал сальник. снял рейку, купил советский сальник, заказал у токаря новую втулку, собрал поставил на место. проблема решена, ездит до сих пор и не потеет ![]() возникли вопросы по обслуживанию АКПП - что лить? декстрон 3 не подходит, необходимо Castrol Transmax Z или аналоги, такого я не нашел, посмотрел спецификацию рекомендованных масел и залил Verso Trans (76) полусинтиетика и неплохими температурными характеристиками. положительные стороны авто. 1. надежная подвеска(торсионы спереди, сзади пружины) 2. простота в ремонте, можно везде подлезть. 3. простой двигатель 80-х годов. надежный ТНВД (5-ти плунжерный). 4. можно запросто поставить 31' калеса без потери динамики. 5. при желании легко и дешево лифтуется: я поставил сзади уазовские пружины с проставками, спереди накрутил торсионы, развал/схождение осталось в норме. 6. в кузове пластиковый вкладыш, очень удобно мыть, откинул борт и полил шлангом. 7. просторный салон (для пикапа). 8. дешевые запчасти. 9. расход по городу, зимой 15 литров!!!! честное слово! летом я даже не знаю, заливал бак (70 литров) 1 раз в 2 недели, ездил каждый день. что не понравилось 1. не всегда нужен кузов ![]() 2. необходимо периодически делать ревизию хабов (подключение переднего моста вакуумом) либо поставить ручные. 3. на трассе больше 90 (2600 об/мин) не едет, т.е. можно и быстрее но двигатель насиловать не хотел, не хватает 5-ой передачи, т.к. АКПП 4-х ступенчатая, 4-я передача прямая, т.е. 1. 4. не однозначная внешность. 5. давно снят с производства -------------------- ![]() |
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 14:39 |