Nissan Datsun Опции

[sokal]

Собственно в темах раздела не видел Ниссана Датсуна, поэжтому открываю новую.

Теперь по теме. Есть  в наличии Нисан Датсун 1990 года выпуска, бензин 2 литра. В городе с 1997 года (100% таможня). Сейчас в раздумьях, что с ним делать. Первый варианто и очевидный - продать тем людям, которым автомобилдь интересен, второй вариант - что-то из него строить, третий - что-то под него привезти свежее. в общем то по второму и третьему вариантам мноения народа и хотелось бы услышать.  

[Гидр]

Faust, а там датчиков-то раз-два и обчёлся. Если летит выхлоп с бензином и машина глохнет - это либо проблема с зажиганием (пропуски), либо карб переливает.

Нормально работающий карб никогда просто так переливать не начнёт, здесь могут быть только 2 варианта: 1. повышен уровень из-за того, что игольчатый клапан сечёт - но тогда при чём тут сугроб?.. 2. по каким-то причинам заело автомат запуска, и он прикрыл воздушную заслонку. Снег из сугроба вроде бы тоже тут не при чём, но зато это диагностируется просто: в следующий раз, когда заглохнет, снимаешь крышку воздухана и смотришь на эту заслонку, она сверху. Если закрыта - автомат по какой-то причине пудрит мозг. Если открыта - значит всё нормально. Можно сразу посмотреть, чтобы внутри на диффузоре было всё сухо. Если с диффузора капает бензин - это перелив.

Насчёт EGR ничего не скажу, до сих пор не знаю, как оно работает и может ли гадить.

Ну и зажигание... мало ли что где от снега подкоротило. Тут не скажу. Посмотреть можно уплотнительную резинку крышки трамблёра, если она рассохлась и рассыпалась, попадает снег/влага, начинаются утечки. Далее принципиально сигнал с датчика трамблёра идёт на силовой транзистор, который может быть как в трамблёре, так и снаружи где-то. Далее катушка, в её цепи вот у меня конденсатор и резистор имеют вид стрёмных таких разъёмчиков, примотанных изолентой к проводам. Может там чего-то мокрит...