Пропала искра, G16A восьмиклапанный моновпрыск Опции

[smit625]

Эскудик 90 г.в. TA01W двигатель G16A восьмиклапанный моновпрыск
Машина стояла заведенная, потом слегка упали обороты и она заглохла, долго пытался завестись, на десятой попытке двигатель схватил и сразу же заглох, дальнейшие попытки безуспешны.

В первую очередь был проверен топливный насос (он оказался рабочим), проверка искры показала её отсутстви.
есть две странности: при длительной заводке не гаснет лампочка давления масла и стрелка оборотов на 0




Подскажите где её искать, с эскудиками имею дело в первый раз, поэтому ничего о них не знаю

Сообщение отредактировал smit625 - 20.3.2011, 16:56

[Voron]

что за бред, какой датчик положения колевала, эска 90го года там система как на жигулях ток вместо карбюратора моновпрыск. Для начала высоковольтный провод идущий от катушки зажигания к распределителю из этого самого распределителя и посмотри искру на нем, ток аккуратнее, лучше положиего так чтобы от конца до массы было около миллиметра, а то в руках можно и по рукам получить ) Если искра так есть смотри в распределителе зажигания центральный уголек (может раскрошился) и все внутренние контакты, можно их нождачечкой аккуратно зачистить, только потом пыль хорошо продуй и вытри а то шить по ней может...ежели искры нету то тут посложнее, искать причину нужно в низковольтной части, опять же снимаешь крышку распределителя, там под самим распределителем должен быть кулачковый размыкатель, как вот нужно проверить напряжение на катушке и проверить цепь размыкателя...это в общих чертах...а вообще дистанционно очень сложно обдумывать причины проблемы :/