Машина для чайника, Испросить совета у опытных автолюбителей Опции

[ZBepb]

Как-то по жизни не тянуло к технике, мой транспорт был велосипед. Возможно я бы никогда и не сел за руль автомобиля, но не всегда желания совпадают с возможностями. На данный момент учусь в ДОСАФ Росто на категорию "Б". До этого опыта вождения не было. В автомашине Nissan AD за рулем тесновато, с максимально отодвинутым креслом.
Теперь встает вопрос о транспорте. Предпологал приобрести отечественный, старенький автомобиль и на нем приобретать уверенность и опыт вождения. Покупал регулярно экспресс и теперь в шоке. Москвич 84 года 30 т.р., ну и дальше цены на автотранспорт не ниже. На данный момент есть возможность приобрести за 10 т.р. DaeWoo Le Mans 1989 г. Серьезные проблемы со стартером, а также не могут поставить на учет, не могут найти номер кузова на машине.
Знакомые говорят не заниматься "глупостями" и сразу приобретать "нормальную" машину. Но любая "нормальная" будет стоить нормальных денег, а я как неопытный водитель не могу гарантировать, что с ней ни чего не случится. Уже сейчас я понимаю, что в автошколе мы изучаем "неправильные" правила дорожного движения. Соответственно не исключен вариант, что останусь без машины и с невыплаченным кредитом.
Машина нужна, для транспортировки семьи и возможности перевозить груз на дачу, участок и оттуда. Ну и в поселок к родителям съездить, внуков показать.
В итоге 2 вопроса:
какую машину брать ("нормальную" или "ненормальную")
какую машину брать чтоб поместится мне за рулем, а семье и грузу в машине

[ZBepb]

Чинить нормальную и не нормальную машину по цене примерно одинаково, в случаи аварии.
Вон на авторынке была королла за 30.
мой совет бери нормальную если денег хватает.

На данный момент 30 т.р. это то, что можно без ущерба для семьи потратить. Можно поднапрячься на 50. Но как мне объяснили, даже если я возьму машину за 30, то постановка на учет, оформление, смена жидкостей, минимум подшаманивания это примерное еще 20, так что как раз возможные 50.

С удовольствием бы не уменьшал дорожное пространство своим присутствием, но с велосипедом слишком много ограничений по грузоподъемности и времени года передвижения с пассажирами. А возить меня и мою семью, за бензин, вряд ли кто будет. А я еще хочу частный дом с живностью, так, что...

Возможно через какое-то время, буду с усмешкой вспоминать нынешние беспокойства. Но конкретно здесь и сейчас знаю, что при помощи машины, можно ездить и возить и со стороны кажется это не трудно. Знаю, что для разного времени года нужна разная резина, хотя какая именно... В общем много неизвестных факторов.

Вождение у меня в основном с 10:00 до 11:30, 30-40% водителей вели себя с пониманием видя буковку У. Кто-то терпеливо ждал, кто-то заранее перестраивался, кто-то моргал фарами (эй, смотри, зеленый горит). Еще 30-40 процентов не замечают пока не начнутся помехи привычному движению, нервничают, дергаются... но не пугают, остальные то-ли специально, то ли не втерпеж, то ли показать какие они и какой я (тормоз), в общем то посигналят нервно, то во время поворота объезжать начнут впритирку (а долбанные рефлексы так и просят руки крутануть руль в сторону), пару раз выезжали лоб в лоб. Езжу в машине с буквой У, потому, что не умею управлять, это как у ребенка, который не умеет ходить и учится, да со временем научусь. Поначалу вообще не чувствовал педаль газа, нажатие определял только по звуку, понятия не имел (сейчас имею смутно) где на дороге находится та или иная часть управляемого автомобиля. Если трясет машину, очень тяжело удерживать педаль газа (еще не привык и до сих пор хреново её ощущаю), соответственно машина едет не равномерно. В общем можно еще долго перечислять сделанные открытия и в итоге окажется, что еще не все познано. В связи с чем и есть опасения об аварийности.

А еще не знаю где это --> "Вон на авторынке была королла за 30." Экспресс знаю, а авторынок нет

Извиняюсь за эмоциональность, спасибо за советы.