Распил автомобилей, как происходит распил автомобилей Опции

[Mister X]

Происходит это следующим образом:(рассмотрим процесс распила автомобиля на примере TOYOTA CELICA (ZZT231).





1. Производим подготовку автомобиля к разрезу. Снимаем с него передний и задний бамперы, все двери, 
передние крылья, оптику, передние сиденья, покрытие пола и др. необходимые элементы и детали). 
Все снятые элементы тщательно упаковываются и, в последствии, грузятся в контейнер вместе с разрезанным
автомобилем. Это предохраняет их от повреждений во время доставки.



2. Снимаем лобовое стекло (оно также грузится вместе с разрезанным автомобилем)



3. Размечаем места разреза передних стоек автомобиля (согласно схеме заказчика)




4. Начинаем пилить первую стойку...



5. Готово, первая стойка распилена.



6. Пилим вторую...



7. Делаем разметку пола для разреза.




8. Начинаем пилить днище.



9. Пилим...



10. Готово, автомобиль распилен на две части.



11. Грузим переднюю и заднюю части автомобиля в контейнер. Вместе с ними 
грузим все снятые с автомобиля и упакованные элементы. 



Далее, передняя и задняя части автомобиля доставляются из Японии во Владивосток, 
проходят таможенную очистку (как запчасти) и затем доставляются в Новосибирск.
В итоге, заказчик получает по очень низкой цене полностью комплектный распиленный 
автомобиль с документами на двигатель.

Схемы распила могут быть любые, по желанию заказчика!
Все работы производятся японскими специалистами, что гарантирует высокое качество! 

Сообщение отредактировал Mister X - 23.3.2010, 1:55

[Рассекающий волн...]

Цитата(зеркало @ 15.6.2011, 20:54) ссылка доступна только зарегистрированнымСэр, да ладно вам!!!
Про заказную статейку, вы это... не несите!

Ссссэээр! Я не несу, простая констатация факта. Вы погорячились.

Рассекающий волну, получается есть вариант привезти разобранный, но не пиленный машин?

Да. Каркас Эскудо стоит на 1000 $ дороже, чем распил. На фотографиях видно, сколько вокруг каркасов готовых к отправке в Россию.

Там кто - то писал о выдаче ГТД на каркасы с записями о нём и т.д. и т.п. Вопрос - если бы так всё было, каркасы бы стали возить? У жипа рама и ДВС номерные, а кузов нет. Поэтому есть лазеечка. Вообще, было бы желание, а способ найдётся. Люди работают, ищут возможности, что бы доставить россиянам радость от езды на хороших японских машинах. Это трудно, но возможно! Во Владике общаюсь с ребятами, которые возят машины на продажу, под заказ, друзьям и знакомым, себе. Распилов было привезено пицотмильёнов, никто не предъявлял претензий, главное, что бы работа была сделана качественно. А люди нацелены на многолетнюю работу, а не несколько машин привезти и навариться, что бы хватило на пиво и сигареты. В Магадане знаю владельцев распилов - никаких нареканий !!! Кто боится, тот и будет боятся, как же, тут по телевизору сказали, что распилы на ходу разваливаются, и в инете статейку почитал - страшно как - то распилы покупать. Так что - собаки лают, караван идёт.

Сообщение отредактировал Рассекающий волну - 18.6.2011, 0:33