Ipsum sxm 15 увеличение клиренса, Ipsum sxm 15 увеличение клиренса Опции

[rootmag]

Ипсум 96 года - кузов sxm 15 - 4wd

Задался вопросом ремонтом подвески. Все сделал за исключением замены пружин, амортизаторов.

Если менять их, то хотелось бы немного и поднять авто. Читал про межвитковые вставки и проставки. А также про то, что на зад лучше ставить амортизаторы от рав4. Одним словом запутался.

Кто подскажет, где в городе уже есть положительный опыт по поднятию машины такой модификации. Встречал в городе автомобиль Nadya - достаточно высоко поднятый равномерно, как зад так и передняя подвеска (без кливков мордой вниз). Хозяина не было, не смог узнать, кто так сделал ему.

[Shiko]

rootmag, только не забывай, что если переварить чашки на стойках или поставить межвитковые вставки или усиленные пружины ... то потребуется удлинять штока стоек, иначе их будет бить при отбое (ход колеса вниз)! И соответственно увеличивать длину отбойников стойки ... И соответственно стоек (линков) тяг поперечной устойчивости ... И соответственно возможно потребуются тюнинговые болты регулировки схода-развала (если диапазона стоковых не хватит) ... И желательно ступично-колесные проставки (для восстановления ширины колеи). ...
И это всё не поможет восстановлению к стоковым значениям ... кастора. Для этого нужны регулируемые верхние опоры стоек ...

Сообщение отредактировал Shiko - 20.6.2011, 23:55