Как рождаются мифы. И как они умирают., мотор 2LT |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как рождаются мифы. И как они умирают., мотор 2LT |
7.11.2008, 19:38
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2988 Спасибо: 654 |
А на каких машинах такие двигателя стоят? И каков он в эксплуатации?
Скажите ради интереса? -------------------- |
|
|
7.11.2008, 19:56
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
и это херня?
2L-T, 2L-TE - турбодизели. Пожалуй, это самые плохие на сегодняшний день дизеля во всей гамме Toyota. Проблема все та же - перегревы, усугубляемые в том числе и плохо продуманной системой охлаждения (которую все-таки стараются улучшить наши кулибины), тотальный выход из строя турбин... Но мало того, склонность к фатальному перегреву наблюдается не то что в критических режимах, а даже в абсолютно нормальных условиях эксплуатации, например, при более-менее длительной езде по трассе. И недостатка в печальных примерах нет и не будет. ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- |
|
|
7.11.2008, 20:14
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Цитата(StalkeR @ 7.11.2008, 18:56) ссылка доступна только зарегистрированным Полная херня. Эксплуатирую 2LTE достаточно жестко. Единственный перегрев - когда я поехал на маску скорби зимой и не убрал картонку перед радиатором. Больше никогда перегревов не было. Такие вот отзывы пишут и постят как правило люди, которые либо вовсе не эксплуатировали этот двиг, либо которые ездили на уже убитом, сто лет не ремонтированном двиге. ЗЫ. На дроме недавно один просунулся с такой вот инфой, ему был задан вопрос: чем отличается система охлаждения 2 ЛТЕ от казетовской, и как конкретно можно оптимизировать систему охлаждения. Просунувшийся несколько раз жевнул соплю про свой огромный опыт в обслуживания двигов, однако конкретно ничего не сказал, и слился с темы так и не ответив ничего по существу заданного вопроса. по теме. Недостатки 2ЛТЕ: 1. Относительно малая мощность для машины с габаритами Прады и Сурфа (что никак не сказывается на внедорожных характеристиках, всякие говнотрофи я ввиду не имею) 2. из 1. вытекает повышенный расход топлива. Эти недостатки действительны только при сравнению с казетом и имеют значения только для двух категорий людей: 1. любителей гонять на джипах как на седанах (такие часто валяются в кюветах) 2. малоимущих граждан. Ессно, мнение двух отмеченных категорий парит далеко не всех. Сообщение отредактировал Kelt - 7.11.2008, 20:16 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 18:55 |