постройка еще одного эскудомонстра |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
постройка еще одного эскудомонстра |
![]()
Сообщение
#1
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 ![]() |
Начну с пред истории. На мероприятии м49 "Черный джипер" порвался весь (задняя полуось, передняя граната), даже не доехав до старта
![]() Все старое было снято, все новое одето, попытались поставить задний мост на рессоры - непонравилось, сейчас под рессорами как и передний, сейчас машина стоит на мостах, делаются тормоза, карданы, рулевая, сварщик потихой обваривает то что мы с Денисом на капали ![]() -------------------- 9246930684 |
|||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 ![]() |
Мне вот интересно вы вечно строите из эскудосов трактора, вечно там подвеска, мосты, блоки, катки и т.п., а чего никто в мотор то не лазит? Там клапана, валы, пружины.... не говорю о тюнинге, а хотя бы новые ОЕМ оригинальные запчасти, известно что крепче стока никакого тюнинга нет. Мотор работает под суровой нагрузкой в поганых условиях всегда на ваших тракторах, чего бы его не взбодрить ? Или принцип пока едет нафиг в него лазить?
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) ![]() ![]() Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2024, 20:48 |