Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Теория запуска...
Maledict
сообщение 1.10.2011, 13:27
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Поменял значит я форсунки на более производительные, раза так в два, все почти отстроено, но есть нюансы с пуском двигателя.
Т.е. на холодную двигатель заводится с пол оборота, прям очень хорошо, есть нюансы с пуском на теплом двигателе. Т.е. прям на горячую 80-95 градусов двигатель заводится просто, как обычно, но на температуре градусов в 55-70 надо покрутить стартером. Обнаружился такой момент, что если в такой момент приоткрыть дроссель, то авто заводится. Я считал что на лицо явный перелив, крутил различную коррекцию по воде, для того чтобы поймать оптимальные параметры для образования смеси.
Не так давно нашел информацию по своим форсункам следующего характера, их отличительная особенность это то что они пылят, т.е. очень красивый и хороший факел, большинство высокропизводительных форсов льют почти что струями.
Я начал думать, может все-таки имеет место недолив, решил залить свечи, выкрутил пусковую топливную карту в +100%, выкрутил коррекцию по воде в +255, залил и хорошо залил.
Окей это дало мне то что залить свечи не так то и просто с этими форсунками, начинаем пробовать думать, на холодную дроссель закрыт, инжектора пшикают бенз, его не слишком и много, мотор холодный бенз никуда не испаряется, вакуум втягивает смесь в котлы, она бедновата, но бабах происходит легко и пуск двигателя. На горячую, тут не совсем понятно, бенз по идее должен испаряться быстрее, но часть бензина есть во впускном коллекторе и он видимо не успевает весь испариться, в диапазоне 80-94 градуса, поэтому остатки бенза+новый бензин и авто завелось. Теплый двигатель, тут получается что бенз из коллектора уже испарился, но мотор не сильно то и холодный и поэтому когда я кручу стартером, прилетающий бензин успевает испаряться и надо покрутить чтобы авто завелось. Я попытался сюда же и увязать то что помогает приоткрытый дроссель, т.е. когда я его приоткрываю, то улучшается вентиляция и бензин быстрее долетает до котлов, отсюда и запуск.. на лицо явный недолив топлива.

Что скажете, верен ли последний абзац?

p.s. желающие предложить мне проверить давление, фильтра и т.п. могут не утруждать себя писаниной smile.gif


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
 
Начать новую тему
Ответов
Maledict
сообщение 2.10.2011, 11:21
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Оно вообще-то в 0 должно быть..


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+

Сообщений в этой теме
- Maledict   Теория запуска...   1.10.2011, 13:27
- - Muskul   А в чем собсно проблема то =) просто переходный мо...   1.10.2011, 13:36
- - Maledict   Цитата(Muskul @ 1.10.2011, 13:36) А в чем...   1.10.2011, 13:42
- - Maledict   Цитата(Muskul @ 1.10.2011, 13:36) кстати ...   1.10.2011, 14:03
- - Muskul   Maledict, что такое загрузка знаю =))) ничего себе...   1.10.2011, 14:33
- - Maledict   Цитата(Muskul @ 1.10.2011, 14:33) Так ког...   1.10.2011, 14:37
- - Muskul   Цитата(Maledict @ 1.10.2011, 13:37) Надо ...   1.10.2011, 14:50
- - Maledict   на штатных ижекторах с запуском все было тип топ.....   1.10.2011, 15:03
- - kamelot-4   При замене инжекторов, очень важно правильно пропи...   1.10.2011, 23:02
- - Maledict   Цитата(kamelot-4 @ 1.10.2011, 23:02)...   2.10.2011, 2:45
- - kamelot-4   Есть ли у тебя карты примари инричмент кранкинг, а...   2.10.2011, 9:11
- - Maledict   Цитата(kamelot-4 @ 2.10.2011, 9:11) ...   2.10.2011, 10:54
- - dissector   зажигание крути. 10 градусов до...   2.10.2011, 11:17
- - Maledict   Оно вообще-то в 0 должно быть..   2.10.2011, 11:21
- - dissector   это че?   2.10.2011, 11:47
- - Maledict   Цитата(dissector @ 2.10.2011, 11:47) это ...   2.10.2011, 12:49
- - Muskul   А давай лучше забем на запуск и пропишем карту до ...   2.10.2011, 12:51
- - Maledict   Чтобы крутиться в 10ть тысяч нужны: 1) другие валы...   2.10.2011, 13:12
- - Muskul   Да я вкурсе зато как валить то будет =))) все таки...   2.10.2011, 13:15
- - Maledict   Цитата(Muskul @ 2.10.2011, 13:15) Да я вк...   2.10.2011, 13:22
- - kamelot-4   В настройках по инжекторам, дед тайм не может быть...   2.10.2011, 21:46
- - Maledict   Цитата(kamelot-4 @ 2.10.2011, 21:46)...   3.10.2011, 2:35


Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.6.2025, 1:31