Nissan Wingroad |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nissan Wingroad |
9.12.2007, 14:43
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1216 Спасибо: 290 |
Второе поколение Nissan Wingroad, выпуск которого начался в 1999 году, отличается от своих
предшественников более спортивным обликом и стилем. В качестве основы для дизайна было все же взято предыдущее поколение Wingroad, но теперь он стал универсалом спортивного типа. Комплектуется Wingroad в основном 4-цилиндровыми рядными двигателеми c типом газораспределения DOHC объемом 1.5 и 1.8 литра. Топовая модификация Wingroad оснащается двигателем объемом 2 литра и 6-ступенчатой МКПП. Комплектации с двигателем объемом 1,8 литра оснащены полным приводом. В 2001 году Wingroad подвергся небольшим косметическим изменениям. Так, например, сменился дизайн решетки радиатора, которую наряду со всеми преобразованиями, можно назвать самым ярким аксессуаром этой модели. ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- На здровье! — alex111 Спасибо! — PozaRezz
|
|
|
22.10.2011, 11:10
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 784 Спасибо: 236 |
)умеею по колхозному объяснять, ну хоть так
1)Ну на каждом колесе, на тормозном шланге есть гайка на 10, садится человек в машину нажимает несколько раз на педаль тормоза, затем нажимает до упора и держит, в это время другой человек приоткручивает гайку, педаль плавно опускается полностью в пол, затем гайка закручивается, человек в машине еще раз нажимает несколько раз тормоз и держит педаль, другой так же откручивает гайку... все повторяется до тех пор пока не выйдет весь воздух. 2)начинается прокачка с самого дальнего колеса. В твоем случае это заднее левое, потом правое. затем переднее левое, потом переднее правое. п.с. ( не забывай доливать тормозуху в бачек ) Сообщение отредактировал слим - 22.10.2011, 11:12 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 12.6.2024, 5:15 |